Бурильная машина для вращательного бурения Советский патент 1982 года по МПК E21B3/00 

(54) БУРИЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВРАЩЛТЕЛЬНОГО

БУРЕНИЯ

Изобретение относится к горному uej в именно к бзприльным машинам врашате- льного бурения. Известна бури;а ная машина, включаю шэя буровой механизм с привоцом от элекзроавв ателя и гиоравлический поаатчи с автоматическим ретулированием скорос ти пооачи l.. Недостатком этой бурильной машины является невысокая скорость бурения пороа среоней и выше среоней Крепости.. Наиболее близкой по тезшической сушвости и постигаемому результату явля ется бурильная машина цля вращательного бурения, включающая двигатель, редуктор и штгаоель 2. Недостатком этой бурильной машины является также невысокая скорссть бурения пород средней и выше средней крепос ти, так как в ней реализован традипионный способ вращательного бурения пород Цель изобретения - повышение скорости бурения пород средней и выше средней крепости. Поставленная цепь достигается тем, что в бурильной машине для фащательного бурения, включающей двигатель, рецукгор и шпиндель, на шестерне выходного вала редуктора закреплена фрикционная муфта, подвижная полумуфта которой связана со шпинделем, при этом в корпусе редуктора установлен с возмсжностью взаимодействия с подвижной полумуфтой регулировочный болт. Кроме того, диски подвижной полу муфты связаны со шпинделем посредством шлицевого соединения. На чертеже представлена кинематическая схема бурильной машины с прерывистым.вращением инструмента. Бурильная машина состоит из двигателя I, редуктора 2-5, фрикционной муфты со скошенной поверхностью 6, шпинделя Т, выходного вала 8, сухарика 9, бурового инструмента 1Ои 11,, регулирующего болта 12 с гоповкой под ключ 13. Вращение режущего инструмента происходит от двигателя 1, через CHCTPNTX шеетерен 2-5 и фрикционную муфту 6, установленную в разрыве между периодически вращающимся шпинделем бурильноймашины 7 и постоянно вращающимся выхоцным валом 8. Шестерня 5 имеет щпоночное соединение с валом 8 и жестко скреплена с корпусом фрикционной муфты 6, которая вращается вместе с ней. Шпиндель 7 своим кшцом входит в муфту 6 и может свободно поворачиваться в ней вместе с ее. малыми дисками, которые сидят на ого шлицах. Большие диски находятся в пазах самой муфты. При зажатии тех и других дисков сухариком 9 муфта передает вращение от шестерни 6 шпинделю 7, а последний - буровой штанге Ю, резиу II. В связи с тем, что фрикционная муфта имеет скошенную поверхность, при вращений ее сухарик 9 то зажимает, то разжимает диски, в результате чего шпиндел 7 вместе с буровым инструментом Ю и 11 подучает прерывистое ращение. Степень зажатия дисков регулируется болтом 3.2, ввернутым в кфпус редуктора, на конце которого посажен роликовый сухарь 9. На другом конце болта имеется голо&ка 13 под ключ для вращения его при зажатии или ослабления дисков. При бурении слабых пород ( f 7), ког да толщина стружки и без того велика, диски фрикционной муфты полностью зажимаются регулировочным бопгом и бурильная машина работает на вращательном режиме. При бурении крепких пород ), когда требуется больший импульс силы на породах, муфта гферывает вращение инструмента (диски полностью незажимаются, муфта пробуксовывает), в результате чего обеспечивается более вы сокая подача при той же осевой нагрузке, В момент остановки вращения 1гаструмен- та происходит более интенсивное охлаждение лезвий громывочной жидкостью, что повышает стойкость резца. Таким образом, бурильный механизм является универсальным, позволяющим производить бурение при непрерывном и пульсирующем вращении инструмента, включая и поворотное бурение для условий бо;юе крепких породу Такой механизм легко программировать и настраивать на любой режим работы. Формула изобретения 1.Бурильная машина для ащательного бурения, содержащая двигатель, редуктср и шпиндель, отличающаяс я тем, что, с целью повышения скорости бурения пород средней и выше средней крепости, на шестерне выходного вала редуктс а закреплена фрикционная муфта, подвижная полумуфта которой связана со шпинделем, при этом в корпусе редуктфа установлен с возможностью взаимодействия с подвижной под гмуфтой регулировочный болт. 2,Машина по п. I, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что диски подвижной потргмуфты связаны со шпинделем посредством шлицевого соединения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР М 218097, кл. Е 21 С 1/1О, 1965. 2.Авторское свидетельство СССР N ЗШ039, кл. 21 С 1/02, 1970 (грототип).