Устройство для преобразования непрерывного вращательного движения в прерывистое Советский патент 1975 года по МПК G06C15/26 F16H27/08 

1

Изобретение может быть использовано в отсчетных устройствах десятичной, двоичной, семиричной и других системах.

Известны устройства для преобразования непрерывного вращательного движения в прерывистое, содержащие основное зубчатое колесо и ведущее колесо, состоящее из венца с цевкой и ступицы.

Недостаток таких устройств - малая долговечность работы при больщих угловых скоростях вращения.

Цель изобретения - равномерное распределение нагрузки и увеличение надежности при повыщенных окружных скоростях вращения.

Эта цель достигается тем, что предложенное устройство содержит эластичную щайбу, расположенную между венцом и ступицей, соосные цевки на торцах венца ведущего колеса и зубчатые колеса, жестко соединенные между собой и связанные с основным зубчатым колесом.

На чертеже схематически изображено устройство в общем виде.

Оно содержит основное зубчатое колесо 1, вал 2, ведущее колесо, состоящее из венца 3 с соосными цевками 4 и ступицы 5, эластичную щайбу 6, два зубчатых колеса 7, ось 8 и щтифт 9.

Устройство работает следующим образом. При вращении ведущего колеса, состоящего из венца 3, соосных цевок 4 и ступицы 5, его соосные цевки 4 периодически входят в зацепление с зубчатыми колесами 7, жестко связанными между собой и свободно посаженными на ось 8. Зубчатые колеса 7, проворачиваясь, передают движение основному зубчатому колесу 1, свободно посаженному на вал 2. Венец 3 ведущего колеса и ступица 5, закрепленная при помощи щтифта 9 на валу 2, разделены эластичной щайбой 6. При передаче движения от зубчатых колес 7 основному зубчатому колесу 1, эластичная щайба 6 равномерно распределяет нагрузку между соосными цевками 4 и смягчает удар соосных цевок 4 о зубья зубчатых колес 7.

Предмет изобретения

Устройство для преобразования непрерывного вращательного движения в прерывистое, содерл-сащее основное зубчатое колесо и ведущее колесо, состоящее из венца с цевками и ступицы, отличающееся тем, что, с целью равномерного распределения нагрузки и увеличения надежности при повышенных окружных скоростях вращения, оно содержит эластичную щайбу, расположенную между

венцом и ступицей, соосные цевки на торцах венца ведущего колеса и зубчатые колеса,

«

473173 жестко соединенные между собой и связанные с основным зубчатым колесом.