Гребное устройство Советский патент 1936 года по МПК B63H16/16 

В предлагаемом гребном „устройстве с резиновым аккумулятором энергии и откидными лопатками, последние прикреплены к эластичному полотнищу, одним концом закрепленному в носовой части к днищу лодки, а другим, в кормовой части, к резиновым шнурам или оттяжным пружинам, сообщающим лопаткам поступательно-возвратное движение под воздействием на них оттяжного троса.

На .чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку лодки с гребным устройством; фиг. 2-то же при натяжении оттяжного троса; фиг. 3-вид снизу лодки.

К эластичному полотнищу 2 прикреплены лопатки 3. Полотнище 2 одним краем прикреплено в носовой части к днищу лодки / в- точке #. Резиновые шнуры (или оттяжные пружины) 5 прикреплены одними концами к корпусу лодки / в точках 7, а вторыми концами-к краям полотнища 2 и концам троса 8 в точках 6. Оттяжной трос 8 несет на себе кольца 9, представляющие собою отростки каркаса лопаток 3, перекинут через две пapь роликов 70 и 7/ с канавками и продет через пару колец 75, прикрепленных к корпусу лодки 7. Кроме того, к тросу 8 прикреплена ручка 72. При натяжении ручки /2 по стрелке А (фиг. j 2) шарики или узлы /4, прикрепленные к тросу 8, сместят лопатки 3 к носовой части )

пуса лодки в положение, показанное на фиг. 2. Если теперь отпустить ручку 72, то натянутый резиновый шнур, стремясь придти в,нормальное состояние, потянет к себе лопатки 3, смещенные к носовой части лодки, а последние, раскрывшись и встретив сильное сопротивление воды, выбросят вперед корпус лодки. Повторяя натягивание и отпускание троса 8, можно двигаться по воде вперед толчками.

Для придания ббльшей .устойчивости лодке, по обеим сторонам ее помещаются надувные баллончики-стабилизаторы 75. В лодке имеется место для сиденья гребца. Управление осуществляется обычным рулем /6, к концам рукоятки . 77 которого прикреплен трос J8, перекинутый через ролик J9.

Предмет изобретения.

Гребное устройство с резиновым аккумулятором энергии и откидными лопатками, отличающееся применением эластичного полотнища 2, несущего лопатки и прикрепленного в носовой части к днищу лодки, а в кормовой-к резиновым шнурам или оттяжным пружинам, с целью сообщения лопаткам поступательно-возвратного движения под -Действием оттяжного троса 8. СРиг T л7 ср V --: фигЗ

7 /

/ хл

I-- V

-г,

У

/ у L . О 1 / л / У/7 @ (