Узел соединения стержней обмотки статора электрической машины с жидкостным охлаждением Советский патент 1975 года по МПК H02K3/22 

жидкости может быть обнарулсена по ее подтекам.

На фиг. 1 изображена часть статора с верхней лобовой частью обмотки и изолирующим колпачком; на фиг. 2 - разрез головки лобовой части; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Стержни 1, 2 состоят из сплошных и полых проводников соответственно 3, 4, покрытых изоляцией 5. Сплошные проводники оканчиваются в наконечниках 6 для электрического соединения стержней 1, 2, а полые проходят через них и герметично присоединяются к наконечникам 7 для гидравлического соединения. Наконечники 6 соединяются между собой посредством хомутиков 8 и клиньев 9, а наконечники 7 соединяются между собой герметично посредством трубок 10. Зоны такого соединения образуют головки 11, которые изолируются колпачками 12, 13. Колпачки 12 укреплены на головках 11 неподвижно при помощи компаунда 14, уровень которого (зеркало 15) находится между наконечниками 6, 7 соответственно для электрического и гидравлического соединения стержней 1, 2. К омпаунд 14 -закрывает наконечники 6 для электрического соединения стержней 1, 2 и концы входящих в них сплошных проводников 3 и оставляет открытыми места герметичных соединений полых проводников (или специальных трубок) 4 с наконечниками 7 для гидравлического соединения.

При таком исполнении каждый полый проводник 4 окружен компаундом 14, который создает надежную преграду для проникновения охлаждающей жидкости. Компаунд 14 может заполнять колпачки 12 в два слоя: на участке А механически более прочный слой, но не гарантирующий герметичного заполнения, например, на эпоксидной основе; на участке Б - герметизирующий слой, например, на битумиой основе. На уровне зеркала 15 компаунда 14 в колпачке 12 имеется переливное отверстие 16, которое закрыто съемным колпачком 13. Для направленного выхода возможной утечки охлаждающей жидкости на внешней поверхности колпачка 12 имеется направляющая канавка 17, которая начинается у отверстия 16 и выходит за пределы съемного колпачка 13, у конца которой на площадке 18 нанесена растворимая в охлаждающей жидкости краска, являющаяся индикатором ее возможной утечки.

В случае иарушения герметичности соединения полых проводников 4 и трубок 10 с наконечниками 7 охлаждающая жидкость стекает по полым проводникам 4, доходит до зеркала 15 компаунда 14, но не может далее проникнуть между ироводниками 3, 4 через наконечник 6 под изоляцию 5, а вытекает через нереливное отверстие 16, опускается по канавке 17, попадает на площадку 18, покрытую растворимой краской и оставляет следы, по которым обнаруживается поврежденная головка, для ремонта которой открывается

съемная часть колпачка 13.

Таким образом, в предложенной конструкции узла соединения стержней обмотки статора исключена возможность попадания охлаждающей жидкости из мест иоврежденных

герметичных соедииений под изоляцию, головки с иоврежденными соединениями быстро обнаруживаются и имеется возможность использовать изоляционные колпачки для крепления смежных головок между собой.

Предмет изобретения

1.Узел соединения стержней обмотки статора электрической машины с жидкостным охлаждением, содержащий колпачок из изоляционного материала, в котором размещены наконечник с полыми и сплошными проводниками, и наконечник с герметично закрепленными полыми проводниками, отличающийс я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, первый из упомянутых наконечников закреплен в колпачке покрывающим его торец компаундом, а колпачок выполнен с отверстием для выхода охлаждающей жидкости в случае нарушения герметичности.

2.Узел по п. 1, отличающийся тем, что слой компаунда, закрепляющий наконечник в колпачке, выполнен на эпоксидной основе, а герметизирующий слой компаунда, покрывающий торец наконечника, выполнен на битумной основе.

3.Узел нон. 1,2, отличающийся тем, что на внешней поверхности колпачка у отверстия нанесено индикаторное покрытие, например растворимая в охлаждаюшей жидкости краска.

10