Двухбарабанная лебедка Советский патент 1975 года по МПК B66D1/04 B66D1/26 

Изобретение относится к области подъемнотранспортного оборудования и может быть использовано в индивидуальных хозяйствах, на промышленных предприятиях и автохозяйствах для буксирования транспортных средств и поднятия тяжестей. Известна двухбарабанная лебедка, содержащая два барабана разных диаметров, храповой механизм, посаженный на одной оси. Однако в таких лебедках невозможно выбрать свободную ветвь троса на один из барабанов с тем, чтобы в дальнейшем отключив его, осуш,ествлять работу одним барабаном - с минимальным раоочим диаметром. В дорожных условиях при особо тяжелых условиях буксирования транспортного средства, когда нагрузка на тросе изменяется, необходимо осуш,ествлять буксирование дифференциальным методом, что связано с значительной длиной рабочей ветви троса. Для повышения эксплуатационных качеств предлагаемой лебедки барабан большего диаметра посажен на ось свободно и снабжен съемным фиксатором, соединяющим его попеременно с храоовым колесом и с корпусом, а другой барабан жестко закреплен на оси. На чертеже изображена описываемая лебедка в разрезе. Лебедка выполнена в виде скобы 1 с вмонтированным в нее фиксатором 2 и рукояткой 3. Внутри скобы 1 установлено храповое колесо 4, посаженное свободно на ось 5, на которой посажены два барабана 6 и 7. Один барабан 6 жестко соединен с храповым колесом 4 и осью 5, а другой барабан 7, несущий съемный фиксатор 6 с запорной пружиной 9, свободно сидит на оси 5. ria ступицы барабанов 6 и 7 посажены скобы 1 и 10. Скоба 1и содержит фиксатор 11 и имеет отверстие для крепления чалки. На барабанах 6 и 7 закреплен трос 12, несущий чалочное устройство. Лебедка работает следующим образом. Выключив фиксаторы 2 и И, трос 12 с барабанов 6 и 7 распускают. Закрепив чалочные устройства на транспортном средстве и неподвижном предмете, включают фиксаторы и выбирают слабину троса на оба барабана b и 7. Нри тяжелых условиях буксировки фиксатор 8 устанавливают в отверстия щечек бараоана 7, фиксируя запорной пружиной 9, фиксатор 8 препятствует разматыванию выбранного троса 1 с барабана 7. Трос наматывают на барабан 6, что снижает усилие на рукоятке 3 в два раза. При дифференциальном способе буксирования на небольшое расстояние, на барабан 6 наматывают трос в противоположную сторону намотанного на барабане 7. Диаметр намотки троса на барабане 6 не превышает диаметра намотки троса на барабане 7. Выбрав слабину троса барабаном 7, сцепляют его с храповым-колесом 4 и наматывают на него