Емкость для мастики к устройству для заливки швов Советский патент 1975 года по МПК E01C23/02 

1

Изобретение относится к технике заливки температурных швов горячими мастиками при строительстве и ремонте цементобетонных покрытий.

Известны емкости для мастики, содержащие резервуар, битумный насос, циркуляционную систему с трубопроводами и систему подогрева. Поддержание температуры в таких емкостях осуществляется с помощью пламенной горелки, причем обогревается сама емкость, трубопроводы же требуют специальных подогревателей.

Цель изобретения - обеспечить поддержание постоянной температуры во всей системе и упростить конструкцию. Предлагаемая емкость снабжена дроссельным клапаном на выходе сливного трубопровода циркуляционной системы, что обеспечивает поддержание требуемой температуры за счет потери давления в клапане. Клапан выполняется, например, в виде подпружиненной поворотной заслонки, несимметричной относительно ее оси.

На фиг. 1 изображена емкость, вид спереди; на фиг. 2 - дроссельный клапан (разрез по А-А на фиг. 1); на фиг. 3 - принципиальная схема работы.

Емкость для мастики состоит из битумного насоса 1, циркуляционной системы 2 с трубопроводами 3 и дроссельным клапаном 4.

Дроссельный клапан состоит из корпуса 5, диафрагмы 6, подвижной диафрагмы 7, установленной на оси 8, связанной посредством рычага 9 и пружины 10 с регулируемым упором 11.

Устройство работает следующим образом.

Включается битумный насос циркуляционной системы. Мастика, проходя через дроссельный клапан, выделяет тепло пропорционально потере напора, благодаря чему в системе поддерживается температура.

Предмет изобретения

1.Емкость для мастики к устройству для заливки щвов, преимущественно дорожных покрытий, включающая битумный насос, циркуляционную систему с трубопроводами и систему подогрева, отличающаяся тем, что, с целью поддержания постоянной температуры и упрощения конструкции, система подогрева выполнена с дроссельным клапаном, установленным на выходе сливного трубопровода циркуляционной системы.

2.Емкость по п. 1, отличающаяся тем, что дроссельный клапан выполнен в виде подпружиненной поворотной заслонки, имеющей несимметричную относительно оси ее вращения форму.

I