Талреп с автоматическим стопорением Советский патент 1975 года по МПК F16G11/12 

I

Изобретение относится к винтсжым тяговым устройствам, которые используются при монтаже оборудования, строительстве мачт и т.д.

Известны талрепы с автоматическим

стопорением, содержащие тяговые винты, сопряженные с синхронизатором, корпус, стопорный и приводной механизмы.

Целью изобретения является создание талрепа с простым и надежным углом авт матическет о стсшорения.

Этб достигается тем, что стопорный мханизм выполнен в виде спиральной пружины, навитой на синхронизатор, один конец которой соединен с корпусом, а другой с механизмом привода.

На фиг. 1 изображен талреп, продольны разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг 1; на фиг. 3 - разрез по на фит 1; на фиг. 4 - разрез по В.-В на фиг. 1.

Талреп содержит тяговые винты 1 и 2 с правой и левой резьбой, перемещающиеся в гайках 3 и 4 по синхронизатору 5,и ограничение от вращения штифтами 6. Гайки 3 и 4 связаны с корпусом 7 наружной

резьбой. Гайка 4 и корпус 7 имеют сверление под штифт 8, служащий для стопорения гайки и передачи момента на корпус от механизма привода. На надета промежуточная муфта 9 с продольным пазом 10, зафиксированная от выпадания воротком 11. На синхронизатор 5 плотно надета спиральная пружина 12. Конец 13 пружины 12 закреплен в корпусе 7, а конеп 14 свободно проходит через окно корпуса наружу и взаимодействует с промежуточной муфтой 9 механизма привода.

При натяжении вороток 11 поворачивают по часовой стрелке и передают усилие через промежуточную муфту 9 на штифт 8, корпус 7 и гайки 3 и 4. При этом конец 13 пружины 12, перемещаясь по стрелке Г, освобождает синхронизатор. Случайное перемещение винтов вызывает смещение гаек и корпуса. При этом конец 13 пружины 12 движется против стрелки Г и зажимает пружину на синхронизаторе, предотвращая дальнейшее смещение винте. При снятии усилия с талрепа вращают 11 и промежуточную муфту 9, которая прежде.

чем ксюнуться штифта 8, нажимает на конец 14 пружины 12, освобождая синхронизатор и приводя во вращение корпус.

Предмет изобретения

Талреп с автоматическим стопорением, содержащий тягеюые винты, сопряженные

В

//

с синхронизатором, корпус, стопорный и приводной механизмы, отличающийс я тем, что, с целью упрощения конструкции, стопорный механизм выполнен в виде спиральной пружины, навитой на синхронизатор, один конец ксугорой соединен с корпусом, а другой - с механизмом привода.

Фиг/

/5

А-А

Фиг.3

/Г

Фиг.