Устройство для испытания ловителей подъемников Советский патент 1975 года по МПК B66B5/04 

1

Изобретение относится к оборудованию для испытания грузоподъемных машип и их частей.

Известное устройство для испытания ловителей, содержащее корпус и подвижную в нем опору (патент СССР № 8454), устанавливается нод кабиной. Кабина с ослабленным подъемным канатом опирается на опору, которая удерживается от падения роликом, смонтированным на Г-образном рычаге. Рычаг шарнирно закреплен на корпусе и упирается в него длинным концом. Для имитации обрыва каната к этому концу рычага прикладывается горизонтальная внешияя сила, под действием которой рычаг поворачивается и ролик выходит из-под опоры. При этом опора и кабина устремляются вниз.

Однако такое устройство недостаточно надежно в работе; и не универсально в работе, так как не позволяет производить испытания с кабинами большой грузоподъемности при неизменной длине рычага.

Целью изобретения является повышение надежности и обеспечение возможности проведения испытаний с подъемниками различной грузоподъемности.

Для этого угловой рычаг предлагаемого устройства выполнен с пальцами, входящими в проточку установленной на основании подпружиненной втулки, при этом в основании

выполнены радиальные отверстия для щариков, взаимодействующих с кольцев-ыми пазами, предусмотренными па внутренней поверхности втулки и наружной поверхности опоры.

На фиг. 1 показан общий вид предложенного устройства; на фиг. 2- сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3-сечение по -Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4-узел I на фиг. 1 в увеличенном масштабе.

В корпусе 1 размещена подвижная опора 2. Снаружи корпус охвачен подвижной втулкой 3, которая удерживается в верхнем положении пружиной 4. На втулке выполнена кольцевая проточка в, с которой взаимодействуют

пальцы 5 углового рычага 6. Последний шарнирно прикреплен на полуосях 7 к корпусу 1. К свободному концу углового рычага 6 присоединен канат 8. На верхнем конце опоры 2 закреплена

опорная плита 9. В радиальных отверстиях корпуса 1 размещены щарики 10, а на опоре 2 и втулке 3 выполнены соответственно наружная г и внутренняя д кольцевые проточки. Опора 2 выдвигается в верхнее положение

за ручки 11, а ход ограничивается тягой 12. Опорная плита 9 крепится на шаровом шарнире 13.

Устройство работает следующим образом. При верхнем ноложении опоры 2 шарики 10

размещены в радиальных отверстиях корпуса

1 и проточке г опоры. От выпадания наружу их удерживает втулка 3, приведенная в верхнее положение 4. При таком положении устройства на опорную плиту 9 устанавливается кабина. Затем ее подъемный канат ослабляют, и вес кабины передается на устройство.

Для проведения испытаний ловителя к канату 8 прикладывается горизонтальная внешняя сила. При этом рычаг 6 поворачивается на полуосях 7 и, воздействуя пальцами 5 на втулку 3, перемещает ее вниз, преодолевая усилия пружины 4. Движение продолжается до тех пор, пока проточка д втулки не окажется напротив шариков 10. При достижении втулкой этого положения шарики утапливаются в проточку, выходя из проточки опоры 2, под воздействием имеющегося на проточке скоса. В то же время опора 2 с кабиной устремляется вниз. По величине тормозного пути определяется эффективность работы ловителей.

Для приведения устройства в рабочее положение опору за ручки 11 поднимают. При этом шарики 10 под действием скосов проточки д втулки 3 при достижении опорой верхнего положения западают в проточку г

опоры, а втулка 3 под действием пружины 4 поднимается и внутренней цилиндрической поверхностью удерживает шарики от выпадания.

Предмет изобретения

1.Устройство для испытания ловителей подъемников, содержащее опору, установленную с возможностью перемещения в полом основании, на котором шарнирно закреплен угловой рычаг, одним концом связанный с тяговым тросом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и обеспечения возможности проведения испытаний с подъемниками различной грузоподъемности, угловой рычаг выполнен с пальцами, входящими в кольцевую проточку установленной на основании подпружиненной втулки, при этом в основании выполнены радиальные отверстия для шариков, взаимодействующих с кольцевыми пазами, предусмотренными на внутренней поверхности втулки и наружной поверхности опоры.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью самоустановки кабины, опора снабжена шаровым шарниром.

д- д

/ /

Фиг 2

Узел