Устройство для создания стационарного режима в кавитационной трубе Советский патент 1975 года по МПК G01M10/00 

1

Изобретение относится к прикладной гидромеханике и предназначено для автоматического поддержания стационарного режима движения жидкости в рабочем участке.

Известны устройства для создания стационарного режима в кавитационной трубе, включающее напорный бак с клапанами, соединенный с рабочим участком трубы.

Однако в таких устройствах возникают дополнительные акустические помехи и последующая циркуляция в системе пузырьков воздуха - зародышей кавитации, что нежелательно в кавитационно-окустических испытаниях.

Цель изобретения - повышение точности- исследований достигается тем, что предлагаемое устройство выполнено с автоматическим приспособлением для поддержания постоянного давления в кавитационной трубе, взаимо;ействующим с расположенной в напорном баке замкнутой камерой с гибкой мембраной, причем автоматическое приспособление для поддержания постоянного давления подключено к источнику сжатого воздуха.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - автоматическое приспособление для поддержания постоянного давления в кавитационной трубе.

Устройство состоит из баллона 1 сжатого воздуха, соединенного через автоматическое

приспособление 2 для поддержания постоянного давления в кавитационной трубе с напорным баком 3, имеющим горловину 4 и кран 5. Напорный бак сообщен с приемным баком 6 рабочим участком 7, имеющим кран 8, и обратным клапаном 9. В напорном баке расположена замкнутая камера 10, имеющая гибкую мембрану 11 и краны 12. При этом гибкая мембрана связана через шток 13 с автоматическим приспособлением 2, содержащим рычаги 14 и 15, клапан 16, седло 17 и трубопровод 18.

На выходе из приемного бака устроены стравливающий клапан 19, манометр 20 и кран 21.

Перед началом работы напорный бак 3 заполняется испытываемой жидкостью через горловину 4, после чего опа закрывается. При нажатой кнопке байпаса сжатый воздух поступает в бак 3 через кран 5. Через открытые краны 12 жидкость частично заполняет камеру 10, отделенную от остальной жидкости в баке стенками и гибкой мембраной И. Когда в замкнутой камере 10 создается нужное давление, краны 5 и 12 закрываются. Таким образом, давление в камере 10 под мембраной 11 все время сохраняется постоянным. В начале опыта открывается кран рабочего участка 7, и по мере опорожнения напорного бака 3 давление в нем уменьшается. Образуется перепад давлений между камерой 10 и баком 3, воздух в камере 10 расширяется, что заставляет гибкую мембрану 11 подниматься, продвигая вверх шток 13. Шток поднимает рычаг 14, который, в свою очередь, поднимает рычаг 15, последний поднимает с седла 17 клапан 16 и тем самым открывает отверстие для прохода сжатого воздуха в бак 3 из трубопровода 18, соединяюшего автоматическое приспособление 2 для поддержания постоянного давления с баллоном высокого давления. Сжатый воздух поступает в напорный бак 3 до тех пор, пока давление в нем не достигнет того же значения, которое было в начале эксперимента. Перепад давления менаду камерой 10 и баком 3 исчезает, мембрана 11 возврашается в исходное положение, клапан 16 закрывает седло 17, и подача сжатого воздуха прекраш,ается. Затем этот процесс по мере опорожнения бака 3 автоматически повторяется, а на оси рабочего участка все время поддерживается постоянное давление. ш шшшшш/ ш

следовательно, и постоянная скорость. Рычаги 14 и 15, имеюшие шарниры для поворота, предназначены для уменьшения усилия, действуюшего со стороны клапана 16 через шток 13 на мембрану 11.

Предмет изобретения

Устройство для создания стационарного режима в кавитационной трубе, включающее напорный бак с клапанами, соединенный с рабочим участком трубы, отличаюшееся тем, что, с целью повышения точности исследований, оно выполнено с автоматическим приспособлением для поддержания постоянного давления в кавитационной трубе, взаимодействующим с расположенной в напорном баке замкнутой камерой с гибкой мембраной,

причем автоматическое приспособление для поддержания постоянного давления подключено к источнику сжатого воздуха. // /Ш/ /Ш ШтШШШ

У5А7/

/J

Узел л

18

В

ГУ

V

1

/

/5

/4/J

73

3

12

Ш

12

/2

фиг.2