Канатная подвеска глубиннонасосной установки Советский патент 1975 года по МПК E21B43/00 

(54) КАНАТНАЯ ПОДВЕСКА ГЛУБИННО-НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ

3

Подъемные винты 8 через опоры 9 ввинчивают в нарезные отверстия втулок 3 до тех пор, пока головки винтов не упрутся через упоры 9 в нижнюю поверхность траверсы 2.

При этом между верхней и нижней траверсами остается зазор, равный высоте силовойчасти динамографа плюс 2-3 мм.

Зазор же между опорами 9 и нижними

торцами втулок 3 будет несколько больше 2-3 мм. Затем устанавливают силовую часть динамографа между двумя траверсами.

После этого вращением винтов 8, имеющих правую и левую резьбу, поднимают нижнюю траверсу 2 до зажатия силовой части динамографа между траверсами и при дальнейшем вращении винтов 8, поднимают верхнюю траверсу 1 с верхних торцов втулок 3 каната 12. Таким образрм нагрузка передается силовой части динамографа.

4

Для снятия силовой части динамографа после окончания динамометрированчя подъемные винты 8 вращают в обратную сторону.

Монтаж и демонтаж канатной подвески при подземном ремонте скважин и при других операциях производят вводом или вьшодом каната через боковые прорези.

Предмет изобретения

Канатная подвеска глубинно-насосной установки, включающая верхнюю и нижнюю траверсы, узлы подвески полированного штока, размещенные на верхней траверсе, .подъемные винты и узлы подвески каната, содержащие втулки с установленными в них конусами, отли чающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов устройства и повьпцения надежности его в работе, подъемные винты размещены во втулках и взаимодействуют с нижней траверсой.

8 Фиг. 2

x

.З