Способ поддержания подъемной силы дирижабля Советский патент 1975 года по МПК B64B1/06 

1

Известные способы поддержания подъемной силы дирижабля, основанные на компенсации расходуемого несущего газа за счет его подогревания с помощью выхлопных газов двигателей дирижабля, характеризуются тем, что сам подъемный газ не пополняется, а его потери, наблюдающиеся при сжигании несущего газа в двигателях, не могут быть восстановлены без дополнительного газового источника.

Предлагаемый способ отличается тем, что газ, являющийся несущим и рабочим телом двигателей, расщепляют с выделением другого газа легче воздуха, используемого как компенсирующий при расходе несущего газа.

Способ осуществляют следующим образом.

Несущий газ дирижабля, например метан т. е. горючий газ, путем взаимодействия с кислородом превращают в углекислоту и воду. Реакция протекает по следующей схеме

сн го .

Воду, содержающуюся в смеси выхлопных газов, конденсируют, т. е. отделяют от летальных компонентов. Углекислоту испаряют в атмосферу. Сконденсированную воду нагревают до образования водяного пара, например, за счет тепла выхлопных газов или теплоты, выделяемой, при сгорании несущего газа. Водяной пар, который имеет высокую температуру, подводится в спе;циальный газовый отсек дирижабля, nptf

jsfoM подъемная сила воздущного пара скомпенсирует потерю подъемной силы сгоревшей части несущего газа.

Предмет изобретения

Способ поддержания подъемной силы дирижабля, заключающийся в том, что подъемную силу обеспечивают за счет горюча;го газа, например метана, используемого в качестве рабочего тела двигателей дирижабля, отличающийся тем, что, с целью упрощения эксклумтлцпи и ChHжения стоимости дирижабля, горючим

путем взаи.1оаенствия с кисл1 jpoaoM прко4

вращают в углекислоту и воду, затем водусированную воду нагревают до водяного паконденсируют из смеси выхлопных газов,ра и последний направляют в газовые отуглекислоту выводят в атмосферу, сконден- секи дирнжабля.

489294