Выпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1975 года по МПК F01L3/14 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны выпускные клапаны для двигателей внутреннего сгорания с герметичной полостью внутри его стержня и головки, заполненной жидким или Газообразным летучим легкокипящим веществом для улучщения теплопередачи от наиболее нагретой части (головки) к более холодной (стержню).

Однако в связи с повышением быстроходности двигателей и форсированием рабочего процесса по давлению и температуре условия работы выпускных клапанов все более утяжеляются, что нередко приводит к их преждевременному выходу из строя.

Целью описываемого изобретения является повышение долговечности и надежности выпускного клапана.

Это достигается интенсификацией процесса теплоотвода от головки к стержню и осуществляется за счет организации работы замкнутой полости внутри клапана в режиме тепловой трубки. Для этого стенки полости покрыты пористым капилляросодержащим материалом.

На чертеже представлен клапан в продольном разрезе.

Выпускной клапан 1 выполнен с герметичной полостью 2 для легкокипящей л идкости внутри его стержня 3 и головки 4, причем внутренняя поверхность полости покрыта пористым капилляросодержащим материалом 5.

Работает клапан следующим образом.

В процессе нагревания клапана 1 у головки 4, как более нагретой части по сравнению со стержнем 3, жидкость испаряется и, перемещаясь вдоль полости 2, конденсируется на более холодных стенках в верхней ее части, устремляясь по пористому капилляросодержащему материалу 5 вновь к головке. За счет наличия скрытой теплоты парообразования при конденсации жидкости интенсивность теплопередачи резко возрастает, что благоприятно сказывается на повышении надежности и долговечности самого клапана.

Предмет изобретения

Выпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания с герметичной полостью внутри его стерлсня и головки, заполненной летучим легкокипящим веществом, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, стенки полости покрыты пористым, капиллляросодержащи.м материалом для работы в тепловой трубки.