Грузоподъемный электромагнит Советский патент 1975 года по МПК B66C1/06 

1

Изобретение относится к устройствам ОЛЯ подъема и транспортирования грузов, преимущественно стальных листов.

Известны грузоподъемные электромагниты, содержащие обмотку в виде лент из токопроводящего материала, свернутых в двойную спираль, и магнитопровод, выполненый из стальных лент, расположенных между ветвями спирали обмотки и примыкающих к лентам обмотки через изоляционные прокладки.

Такое исполнение электромагнита позволет снизить степень насыщения поднимаемог листа и избежать подхватывания нижележащих листов при взятии верхнего листа из пачки. Обмотка известных электромагнитов ритается постоянным током, что требует применения преобразователей переменного тока в постоянный. При изменении рабочего зазора между поверхностью поднимаемого листа и контактной плоскостью электромагнита, обусловленного изменением кривизны поднимаемых листов, сила притяжения электромагнита колеблется в значительных пределах,

Цель изобретения - упрощение конструкции и стабилизация силы притяжения электромагнита.

Для этого обмотка выполнена в виде трех лент, электрически соединенных между собой в центре спирали и подключенных по схеме звезда к трехфазной сети перемен ного тока. Это позволяет упростить конструкцию источника питания (не нужен преобразователь переменного тока в постоянный) а также использовать свойство электромагнитных систем переменного тока, питаемых от источника э.д.с. с малым внутренним сопротивлением, реагировать на увеличение зазора между полюсом электромаг нита и поднимаемым листом увеличением тока в обмотке так, что сила притяжения электромагнита изменяется при этом в от носительно небольщих пределах.

На фиг. 1 изображен предложенный электромагнит, общий вид; на фиг, 2 - по А-А на фигД ; на фиг 3 - сечение обмотки и магнитопровода в крупном масщтабе

В пазы центрального стержня 1 впаянь внутренние концы лент 2,3 и 4, составляв ющих обмотку электромагнита, из токопроводящего материала, свернутых в сггараль. К внешш1м концам лент обмотки припаяны выводы 5,6 и 7, соединяющие обмотку с источником питания, Между ветвями спирали и обмотки расположены три стальные ленты 8,9 и 10, образующие магнитопровод. Между лентами магнитопровода и токоведущими лентами обмотки предусмотрены изолирующие прокладки 11, Ленты магнитопровода при1х 1ыкают одним из торцов к стальному диску 12, жестко связанному со стержнем 1 и детап ми крепления электромагнита, а другим - к поднимаемому листу 13. Комплект обмоток электромагнита и лент магнитопровода в сборе с корпусом 14 запивается эпоксидным клеем, что с учетом сил магнитного притяжения, возникающих в процессе подъема груза между торцами лент магнитопровода и диском 12, обеспечивает достаточную про ность крепления сердечника и обмоток в кор пусе 14, Если лента обмотки имеет относи тельно небольшую высоту при достаточно большом щаге обмотки, то ленты магнитопр вода могут быть выполнены за одно целое с диском 12, Электромагнит питается от трехфазной сети переменного тока, подключенной к выводам 5,6 и 7 обмотки. Под воздействием тока в лентах 8,9 и 10 магнитопровода возникают переменные магнитные потоки f , ф, и Ф, (см, фиг, 3), cMBHHjTTbie по фа г 5 зе в смежных лентах на угол этом, если система не насыщена, суммарный магнитный поток, а следовательно, и сила электромагнитного притяжения, сохраняют постоянное значение, С увеличением рабочего зазора между электромагнитом и поднимаемым листом индуктивное сопротивление обмотки уменьшается и при постоянном напряжении сети ток в обмотке возрастает, компенсируя увеличение магнитного сопротивления зазора. Формула изобретения Грузоподъемный электромагнит, содержащий обмотку в виде лент из токопроводяще- го материала, свернутых в спираль, и магнитопровод, выполненный из стальнъ1х лент, расположенных между ветвями спирали обмотки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и стабилизации силы притяжения зиектромагнита, обмотка выполнена в виде трех лент, электрически соединенных между собой в центре спирали и подключенных по схеме звезда к трехфазной сети переменного тока.

Фиг. 2

А -А

8