Батанный механизм к бесчелночному ткацкому станку Советский патент 1975 года по МПК D03D49/60 

оси вращения роликов на одной прямой. При этом контакт ролика 9 с кулачком 7 осуществляется по внешней поверхностн носледнего, а контакт ролика 10 с кулачком 8 - по внутренней поверхности кулачка.

Благодаря такому конструктивному исполнению батанного механизма с внутренним силовым замыканием кулачковые пары распологаются на единой установочной базе без использования дополнительной связи. При этом размещение кулачков 7 и 8 по одну сторону нодбатанной трубы 1 ведет к упрощению монтажа механизма и уменьшению монтажных погрешностей. Расположение вилок 11 и 12 параллельно одна другой и совпадение осей врашения роликов 9 и 10 способствует тому, что возникающие между кулачками и роликами усилия от предварительного натяга не передаются на подшипники главного вала 6 и подбатанной трубы 1, в результате чего повышается долговечность работы механизма.

Механизм работает следующим образом.

При вращении главного вала 6 вилки 11 и 12 получают качательное движение, которое посредством торсионного вала 5 и торсионной трубы 13 через заглушку 14 передается подбатанной трубе 1 и закрепленным на ней лопастям 2, несущим брус 3 батана с бердом 4. По окончании процесса движения батана начинается выстой последнего, во время которого происходит прокладывание уточной нити

в зеве основы. Силовые потоки от кулачков 7 и 8 через торсионный вал 5 и торсионную трубу 13 поступают к подбатанной трубе 1 в центре ее, что нредотвращает появление кососимметричных колебаний берда как при движении батана, так и при его выстое.

Предмет изобретения

1.Батанный механизм к бесчелночному ткацкому станку, содержащий подбатанную трубу с закрепленными на ней лопастями, несущими брус батана, торсионный вал, проходящий внутри подбатанной трубы и закрепленный в середине ее, и приводные кулачные пары, вилка одной из которых связана с торсионным валом, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа механизма, он

снабжен торсионной трубой, охватывающей торсионный вал, расположенный внутри подбатанной трубы и закрепленной в середине ее, при этом кулачковые пары расположены по одну сторону подбатанной трубы, и вилка

другой кулачковой пары также связана с торсионной трубой.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что вилки роликов расположены параллельно одна другой, а оси вращения роликов - на одной прямой.

Приоритет по п. 2 исчислять с 04. 01. 74 г.

8

Фиг.2

/« .5 i3 Pui.3

Фиг Л.