Приспособление для облегчения статистического подсчета случаев опоздания поездов Советский патент 1936 года по МПК B61L25/02 

Янализ графиков исполненного движения поездов обычно производится двумя диспетчерами-анализаторами при помощи соответствующих таблиц, заимствованных из установленных графиков по учету движения поездов. При таком подсчете трудно точно определить все причины опоздания, так как применительно к установленной форме железнодорожной отчетности для того, чтобы определить причины задержек поездов требуется по отдельности производить выборку в каждом отдельном случае, следя по графику от станции отправления до станции прибытия.

Для ускорения и облегчения этой работы предлагается приспособление для статистического подсчета случаев опоздания поездов, представляющее по существу сортировочный ящик, в основном подобный известным уже устройствам, предназначенным для целей сортировки. В данном случае ящик этот снабжен прорезами в передней стенке и разделен внутри вертикальными стенками на отделения. Со стороны задней стенки вставляется сменная кассета, имеющая такие же перегородки. Жетоны, бросаемые в отверстия, попадают в соответствующие гнезда кассеты.

На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления спереди; фиг 2-вертикальный разрез его; фиг. 3 - вид сверху

с разрезами АБ, ВГ и ДЕ фиг. 2; фиг. 4- перспективный вид кассеты и фиг. 5- деталь нумераторной крышки.

Основной корпус приспособления (фиг. 1, 2) имеет основание из деревянной доски, на которой расположен ряд гнезд 2 (около 20) для жетонов. Эти гнезда пронумерованы от 1 до 10 и от 20 до 60 (с учетом только пятерок), причем каждой указанной цифре присвоен цвет - красный, зеленый, синий и т. д. В каждом гнезде 2 находится по 40 или 50 щтук костяных, роговЫх и деревянных жетонов, выкращенных в цвет, присвоенный данному гнезду без надписи цифры. С задней стороны внизу корпуса имеются отверстия для каждого гнезда со вставленными наклонными планками 5 (фиг. }; примерно, под углом 35° к основанию. В средней части корпуса находится свободное пространство для вставления кассеты 4 (фиг. 4), а в верхней части имеется ряд отделений (около 45), образованных путем вставленных планок из фанеры на клею.

Отделения дна не имеют. Для каждого отделения имеется отверстие 7 (фиг. 1) в передней верхней стороне корпуса. Отверстия / расположены по волнообразной линии для облегчения различия каждого из отверстий.

Кассета 4 в виде продолговатого ящика, имеющая сплошную заднюю

стенку и две боковых, состоит из ряда отделений, число которых (45) соответствует числу отделений, находящихся в нижней части корпуса. Передняя стенка к&ссеты застеклена, а дно в каждом стделении выполнено выдвижным из жести или из фанеры. Кассет делается не менее двух, а в зависимости от быстроты анализа даже не менее трех-четырех.

Для прикрытия гнезд с жетонами служит крышка б (фиг. 5). На передней стенке между гнездами и верхними отверстиями прикреплена сетка на бумаге с графами, которые в точности соответствуют всем графам железнодорожной отчетности по учету движения поездов. Каждая графа имеет над собой отверстие для опускания жетона.

В работе с помощью данного приспособления участвуют диспетчер-анализатор и конторщик-учетчик. Диспетчер садится за стол, имея перед собой график исполненного движения поездов, а учетчик помещается с противоположной стороны сзади приспособления.

Работа по статистичес-кому учету случаев опоздания поездов производится следующим образом. Например, если поезд вышел со станции отправления с опозданием на40 минут по причине технического осмотра вагонов, то берут жетон 40 и опускают в отверстие, которое соответствует графе железнодорожной отчетности. При переходе к следующей станции, где поезд передержан 15 минут набором воды, 10 минут-ремонтом паровоза и 3 минуты-смазкой,-берут жетон 15

и бросают в отверстие соответствующей графы, затем жетон 10 и т. д. и переходят к следующей станции. После окончания анализа движения поезда учетчик вынимает наполненную жетонами кассету и вставляет вторую свободную кассету.

В то время, когда диспетчер производит анализ движения второго поезда, учетчик выдвигает доныщки заполненных жетонами отделений вынутой кассеты 4 и, заметив номера отделений, подсчитывает количество минут. Так как на жетонах не указано число минут, то учетчик по цвету жетона определяет это число, а руководитель-по цветным цифрам, которые написаны против каждого нижнего гнезда сзади и спереди прибора. Подсчитав число минут, учетчик заносит эту цифру в ту графу, номер которой соответствует номеру отделения кассеты, из которого были вынуты жетоны и т. д.

Предмет изобретения.

Приспособление для облегчения статистического подсчета случаев опоздания поездов, в зависимости от различных причин, при помощи жетонов различной ценности, раскладываемых по соответственным отделениям ящика, отличающееся тем, что, с целью разделения результатов, относящихся к отдельным поездам, применены вынимающиеся кассеты 4, 4 с отделениями, соответствующими отделениям ящика / и составляющими продолжение их, предназначенными для приема жетонов.

ери г. 1

/ I