Рама прицепного транспортного средства Советский патент 1975 года по МПК B60P1/16 B62D63/08 

(54) РАМА ПРИЦЕПНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

бождают второй подъемный механизм 8, после чего вспомогательная секция 3 под воздействием торсиона 4 плавно опускается до нужного наклонного положения.

Фиксаторами 7 оба подъемных механизма 8 устанавливают в вертикальное положение, затем при ПОМОЩИ осей 9 присоединяют опорные плиты 10К подъемным механизмам 8.

После осуществления погрузки техники на прицепное транспортное средство вспомогательную секцию возвращают в горизонтальное положение. Для этого один из подъемных механизмов 8 выводят из вертикального положения в исходное, при этом вынимая ось 9 и освобождая опорную плиту 10, вынимают фиксатор 7 и закрепляют с помощью оси 9 подъемный механизм 8 в кронштейне 6 на вспомогательной секции.

При помощи этого подъемного механизма, который дополняет подъемное усилие, развиваемое торсионом, производят подъем вспомогательной секции в положение, обеспечивающее установку подвижных упоров 11.

После установки упоров II аналогичным образом устанавливают второй подъемный механизм 8 в исходное положение.

Затем с помощью обоих подъемных механизмов производят прижатие подвижных упоров 11 к кронштейнам 13.

Формула изобретения

Рама прицепного транспортного средства, содержащая используемую в качестве погрузочной площадки вспомогательную секцию, прикрепленную к раме шарнирно, отличающаяся тем, что, с целью облегчения подъема вспомогательной секции, оси шарниров выполнены полыми, а внутри них расположен предварительно закрученный торсион, один конец которого прикреплен к раме, а другой- к вспомогательной секции, причем рама и вспомогательная секция снабжены упорами, фиксирующими их в горизонтальном положении.

5 7 73 11 S 3

П 9

П