Док-судно Советский патент 1975 года по МПК B63C1/02 

которой прикреплен к щеке 5 тросом 12, связанным с рукояткой 13 ручного привода и гидростатом 14.

В некоторых подвижных секциях установлен Бодоиепроницаемый кингстонный ящик 15 и киигстон 16 с приводом 17.

При аварийном потоплении док-судна вручную от рукоятки 13 или автоматически от гидростата 14, срабатывающего при повышении нормального заглубления иодвижной секции, натягивается трос 12, который, преодолевая сопротивление пружины 11, поворачивает стопорный вал 10. При этом освобождается верхний копец пружины фигурного двуплечего рычага 7, который под действием пружины 9 поворачивается так, что его нижний конец (крюк) выходит из зацепления с головкой подъемно-опускного устройства 3. Отсоединенные подвижные секции 2 свободно всплывают с вертикальных направляющих. .

Ручным приводом 17 открывают кингстон 16. Заборная вода самотеком вливается в кингстонный ящик 15 подвижной секции 2, создавая ей необходимую остойчивость при волнении.

Предмет изобретения

1.Док-судно по авт. св. № 407789, отличающееся тем, что, с целью улучшения

эксплуатационных качеств, каждое соединение подвижной секции с подъемно-опускным устройством выполнено в виде подпружиненного двуплечего фигурного рычага, поворотно смонтированного на оси в щеках опоры подвижной секции, один конец которой сопряжен с зацепным пазом в головке подъемно-опускного устройства, а другой - заперт подпружиненным стопорным валом, выполненным с эксцентричной секторной выемкой и соединенным тросом с ручным приводом, установленным внутри подвижной секции, и автоматическим приводом с гидростатом, установленным снаружи на днище подвижной секции.

2.Док-судно по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения остойчивости

отдельных подвижных секций на волнении после их отделения от основного корпуса доксудна, подвижные секции выполнены с водонепроницаемыми кингстонным ящиком и кингстоном, установленным на днище подвижной секции.

5 10 7

I

3 W 12 9 16 15 /7

Фиа.-;

7J