ГЛУШИТЕЛЬ-ПОДОГРЕВАТЕЛЬ Советский патент 1928 года по МПК F02G5/02 

Тепло, заключающееся в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания и обычно теряемое в атмосферу, может быть использовано для нагревания и испарения. В частности, в тепловозах, с передачей сжатым газом или паром и подогреванием этого сжатого газа или пара отходящими газами двигателей, может быть увеличен коэффициент полезного действия локомотива. Желательно, чтобы такой подогреватель или испаритель, работающий выхлопными газами, одновременно служил и глушителем. Предлагаемое изобретение имеет целью дать такой глушитель-подогреватель.

На схематическом чертеже изображен продольный разрез предлагаемого глушителя - подогревателя.

Горячие выхлопные газы двигателя по сборной трубе 1 поступают в нижнюю камеру 2, которая перекрыта колосниками или сводиками 3 с отверстиями большого сечения. На колосниках или на сводиках сделана наброска 4 из кусков огнеупорной пористой массы. Эта наброска, представляющая известное сопротивление проходу газов, и служит собственно глушителем. Над наброской 4 в камере 5, являющейся камерой собственно подогревателя, расположены элементы 6 трубчатого подогревателя. Охлажденные соприкосновением с поверхностью трубчатого подогревателя выхлопные газы уходят из камеры 6 по трубе 7 наружу. Эффект подогревания в таком аппарате может быть значительно увеличен сжиганием некоторого количества топлива в выхлопных газах, всегда содержащих некоторое количество свободного кислорода. Накаленная пористая масса 4 поможет в этом случае осуществить беспламенное сгорание топлива в выхлопном газе при почти полном использовании кислорода. Жидкое или газообразное топливо в этом случае подается форсункой 8 так, чтобы его струи ударяли бы в пористую накаленную массу 4. Трубчатая нагревательная поверхность может быть любого типа, ныне применяющегося в подогревателях и трубчатых котлах.

1. Глушитель - подогреватель, характеризующийся применением двух камер 2 и 5, расположенных последовательно и разделенных решетчатым перекрытием с наложенными на него кусками огнеупорной массы, из коих вторая камера 5 заключает трубки 6 соответственного подогревателя.

2. Применение при охарактеризованном в п. 1 глушителе-подогревателе в камере 2 - форсунки 8, предназначенной для подачи жидкого или газообразного топлива, - с целью добавочного нагрева выхлопных газов за счет горения поданного топлива в среде отработанных газов.