Гидростатическая опора Советский патент 1976 года по МПК F16C29/02 

11зобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным устройствам.

Предлагаемая онора ыожет использоваться нри монтажных работах, связанных со сборкой больших конструкций и перемещение.м тял еловесных сооружений.

По основному авт. св. 209920 известна гидростатическая онора, содержашая корпус с опорной поверх1йстью в виде эластичной оболочки, заполненной рабочей средой и жестко связанной с корпусом, и каналы подвода рабочей среды.

Цель изобретения - создание автономной гидростатической опоры низкого трения, способной перемеш,аться вместе с грузом по негладкой и неровной поверхности, например по бет онной дорожке, т. е. расширение эксплуатационных возможностей.

Для этого предлагаемая опора снабжена подвижным погоном, выполненным в виде замкнутой эластичной ленты с отбортовкой по края.м, охватываюшим опорную поверхность корпуса и смонтированным в корпусе на направляющих роликах.

На фиг. I изображена предлагаемая опора, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фнг. 4 - гидравлнческая схема опоры.

Гидростатическая онора состоит из гидростатической подушкн, имеюш.сй корпус / н кольцевую эластичную онорную поверхность 2, стойки 3, грузового винта 4. Кольцевое

пространство 5 между корпусом и поверхностью 2 заполнено жидкостью. Поверхность 2 опирается на перемещаюшийся погон 6, представляющий собой гибкую замкнутую ленту с лостаточно гладкой внутренней новерхностью и отбортовками но краям, выполнеппы:,П1, например, в виде трубок 7. В местах нзгиба трубки охватывают направляющие ролики 8. К стойке 3 крепится бак 9 с рабочей жидкостью. В баке установлены электронасое высокого давления 10 и электронасос низкого давления //, которые трубками /2 н 13 соединены с центральной и пернферийной зонами гидростатической подушки.

Предлагаемая онора работает следующим

образо.м. Гидростатическая опора заводится под перемещаемый объект и вывинчиванием винта 4 вйодится в контакт с объектом.

Нагрузка через винт 4, стойку 3, корпус /, кольцевое пространство 5, заполненное

жидкостью, и подвижный погон 6 нередается на бетонированную дорожку, выполненную с обычной для строительных работ степенью точности н чнстоты поверхности. Насос 10 через трубку J2 нагнетает жндкость из бака

9 в центральную зону гидростатической подушки. Вытекая из центральной зоны.н отделяя между собой эластичную новерхность 2 и внутренн с1о новерхйэсть погона 6, жидкостная иленка обеспечивает низкое трение между ограничивающими ее поверхностями, создавая таким образом гидростатический подшипник. При воздействии на онору горизонтальной силы (фиг. I) гидростатическая подушка вместе с приходящейся на нее нагрузкой перемещается по погону 6 и через ролики 8 перекатывает погон 6 по бетонированной поверхности. Таким образом, эластичная опорная поверхность 2 скользит по достаточно гладкой поверхности, а отклонения от плоскости бетонированной дорожки воспроизводятся поверхностью 2, благодаря зам.кнутому пространству 5, заполненпому жидкостью.

Жидкость из гидростатического подшипника собирается иа площадке, ограниченной изгибами погона и его бортами. Отсюда по трзбке 13 (их может быть несколько) жидкость откачивается электронасосом 11 в

бак 9.

В баке жидкость отстанвается, из нее выделяются пузырьки воздуха. Затем насосом 10 она нагнетается в гидростатический подшипник и ци,кл повторяется.

Формула изобретения

J

Гидростатическая опора по авт. св. 209920, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена подвижным погоном, выполненным в виде замкнутой ленты, охватывающим опорную поверхность корпуса и смонтированным в корпусе на направляющих роликах.

А

10

Ь -В

12