Центрифуга с вибрационной выгрузкой осадка Советский патент 1976 года по МПК B04B9/00 

что ротор 1 и антивибратор 16 колеблются в противофазе, а вал электродвигателя 4 находится в зоне колебаний системы, то есть не колеблется, а в качестве рабочей частоты колебательной системы выбирается частота, близкая к частоте собственных колебаний системы.

Центрифуга работает следующим образом.

Ротору 1 центрифуги с помощью привода с электродвигателем 4 сообщается вращение и круговые вибрации, то есть вращательные колебания, которые возбуждаются каждым универсальным щарниром при смещении валов 2 и 14 и вала электродвигателя 4. Равномерное вращательное движение от электродвигателя 4 передается -неравномерно за один оборот валу 14, неравномерное круговое -вращение которого передается универсальным щарниром фланцу 13 торсиона 12 вследствие того, что их оси пересекаются. В результате того, что ведущая вилка каждого последующего универсального щарнира установлена перпендикулярно ведомой вилке предыдущего щарнира, неравномерности передачи вращательного движения универсальными щарнирами перемножаются, при этом за один оборот система соверщает два полных колебания. Неравномерность передачи вращения за один оборот увеличивается пропорционально смещению осей 5 и 6 электродвигателя и ротора. Суспензия подается по загрузочной трубе (на чертеже не показана) в ротор 1 центрифуги, где под действием центробежной силы твердые частицы освобождаются от жидкой фазы и осаждаются на стенках последнего. Выгрузка осадка осуществляется за счет интенсивной круговой вибрации ротора I.

Формула изобретения

1.Центрифуга с вибрационной выгрузкой осадка, включающая установленный на валу ротор и привод, отличающаяся тем, что, с целью повыщения эффективности выгрузки и снижения энергетических затрат, привод установлен таким образом, что его ось смещена относительно оси ротора, при этом ротор связан с приводом через по крайней мере один универсальный шарнир, ведущая вилка которого установлена на валу привода, а ведомая на валу ротора.

2.Центрифуга по п. 1, отличающаяся тем, что при установке двух и более универсальных шарниров ведущая вилка каждого последующего универсального щарнира установлена преимущественно перпендикулярно ведомой вилке предыдущего шарнира.

f.

ff 7