Шпиндель винтовой обувной машины Советский патент 1936 года по МПК A43D67/00 

В ВИНТОВЫХ обувных машинах, производящих работу по креплению подошвы, шпиндель, установленный в подшипниках скольжения в виде бронзовых втулок, делает до 3500 об/мин, Характер работы шпинделя, значительное число его оборотов и большая рабочая нагрузка допускают продолжительность работы подшипников скольжения около одного месяца, причем частые ремонты и установки укорачивают срок службы самого шпиндел;я и требуют затраты излишнего времени, что отрицательно отражается на производительности машины. В данном случае для облегчения ремонта и быстрой съемки шпиндель, установленный на шарикоподшипниках нижним своим концом, согласно предлагаемому изобретению, сцеплен с втулкой, несущей нижние шарикоподшипники и остающейся на месте при съемке шпинделя.

На чертеже изображена общая схема шпинделя.

Верхний конец шпинделя снабжен надетой на него разрезанной конусной гильзой 1 стремя прорезями по окружности и с одним пазом для шпенька шпинделя (замок, препятствующий поороту гильзы относительно шпинделя). Гильза 1 несет на себе пару радиальных шариковых подшипников 2, 3, помещенных внутри корпуса и укрепленных к телу машины.

Кольцо 5 и гайки 6, 7 служат для установки по щипников 2, 3. На верхний конец гайки надеваются два опорных кольца роликоподшипника. Шкив, затянутый гайкой, ложится своей плоскостью на верхнее кольцо роликоподшипника.

На нижний конец шпинделя 12 свободно насажена стальная втулка 9, на которой укреплены шарикоподшипники. Втулка 9 помощью кулачковой муфты 10, 11 соединена с червяком 8, находящимся на шпинделе.

Предмет изобретения.

Шпиндель винтовой обувной машины,. отличающийся тем, что, с целью удобства монтажа и демонтажа шпинделя применена несущая нижние шарикоподшипники втулка 9, которая свободна надета на нижний конец шпинделя 12 и .соединена кулачковой муфтой 10, 11 с укрепленным на шпинделе червяком 8,