Фланцевый зажим Советский патент 1976 года по МПК F16L31/00 F16L33/02 

1

Изобретение относится к трубопроводной ар.иатуре и предназначено, преимущественно для соединения пибких 1Шла« ГО В плавучие рейдовых-причалов сП1риемно-|раздаточ1НЫМ|И трубо ПрО1Водами судов.

Известные фланцевые зажимы состоят из корпуса с фланцами, зажимного у,строЙ1СТ1Ва, вьтолнениого в виде рычаж-но-шатунного- механизма И заториого клаоана, имеющи.х пневматический или гидравлический привод.

ПриемНые трубопроводы таких причалов смонтированы на специальных э;ста.кадах и конструкция их зажИмов не допускает нахождения последних в морокой воде. Кроме того, гибкие шланги тлавучих рейдовых причалов соединяют с трубопроводами судов на фланцах болтам1Н, что требует много времени и больших фИ13.ичеокИ.х усилий.

С целью упрошения (конструкции зажимное устройство выполнено в виде новоротных Г-образНых прихватов, кинематически связанных €0 штурвалом при помощн телеоконических рычагов.

На фиг. 1 показан предлагаемый фланцевый зажим, 0|бш,Ий вид; на фиг. 2- то же, разрез; на фиг. 3 - еид по стрелке А на фиг. 2 с частичным вырывом по клапану и телескопическому рычапу.

Фланцевый зажим состоит из корпуса 1, оканчивающегося ic одной стороны присоединительным фланцем 2 с уплотнителыным кольцом 3, а с другой стороны - ниппелем для шланга или жесткого трубопровода. На фланце расположено заж.имное устройство, состоящее из поворотных Г-образных прихватов 4, установленных в отверсти1ях фланца и контактирующих с плоскостями фланца через фторопластовые прокладки.

Прихваты прижимают заглушку 5 или фланец трубопровода 6 через телескопические рычаги 7 при помощи огражденных стаканами тарельчатых пружин 8, надетых на прихваты Hi поджатЫХ гайкалш 9. Прихваты жестко соединены с рычагами, последние шарнирно соединены со штурвалом 10. Концентрическое положение штурвала относительно фланца обеспечено направляющими 11, .прикрепленными к корпусу. В корпусе расположен запорный клапан 12, приводящийся в действие вручную рычагом 13, фиксируемым в двух крайних положениях фиксаторами 14 и 15.

Фланцевый зажим работает следующим образом.

В нерабочем положении полость зажима защищена от пападания грязи заглушкой 5, прижатой к кольцу 3 фланца 2 прихватами 4.

При повороте штурвала 10 против часовой стрелки усилие с последнего через телескопичеакие рычали 7 оередается на Г-0|б;разньге прихваты 4, лоследние прижимают фланец зажима к фланцу судового трубопровода.

По,сле этого открывается запорный клалан 12, для чего рычаг 13. снимается с фиксатора 14, поворачивается до фиисатор а 15 и надевается на него, щн этом тарель запорного клапана 12 открывает отверстие для прохода рабо;чей жищ,1кости.

Для отсоединения фланцевого заж1И1ма и закрытия клапана все операции производятся в o6paTHOiM порядке.

Формула изобретения

Фланцевый зажим, кориус которого имеет с одной стороны присоединительный фланец

с расположенным на нем зажи.мнЫМ устройством, а с д ругой - ниппель для шланга или трубопровода, разобщенные друг от друга п ос р едство м з ain ор н о го «л ап ан а, отличающийся тем, что, € целью |упрощени1Я конструкции, зажимное устройство выполнено в виде noiBopoTHbix Г-образных щрихватов, кинематически оВЯзанных со штурвалом при помощи телеокопичеоких рычагов.

//

7

3

:р§згг:з.-гггЦ