Установка с дисковой пилой для разрезки профилей под различными углами к продольной оси детали Советский патент 1980 года по МПК B23D45/00 

ки 3, имеющей возможность перемещения с номощью направляющих 4 или 5 качения по направляющим портала. В цилиндрической направляющей 6 каретки 3 поступательно перемещается цилиндр 7 вместе с внутренним цилиндром 8, являющимся осью вращения подвески 9, в которой закреплена дисковая пила 10, заключенная в корпус 11, ..имеющая возможность поворота в сегментных направляющих 12 относительно горизонтальной оси 13.

Для перемещения дисковой пилы 10 в сегментных направляющих 12 имеется щестеренно-реечный механизм перемещения, сое тоящий из сегментной рейки 14 и зубчатого колеса 15, соединенного со штурвалом 16, осью вращения которого является прижимная втулка 17, зажима 18 дисковой пилы, предназначенного для фиксации дисковой пилы под необходимым углом к плоскости детали и состояпдего из жестко соединенного с корпусом 11 стержня 19, проходящего через сегментный разрез в корпусе 20, прижимной планки 21, прижимной втулки 17 и откиднЬго рычага 22. Корпус 20 подвески выполняется с горизонтальным фланцевым разъемом, проходящим через ось 13 вращения дисковой пилы и через сегментный разрез в корпусе. Съемная часть корпуса 23 присоединяется к корпусу 20 на болтах.

Цанговый зажим 24 оси вращения подвески состоит из зажимного кольца 25, перемещающегося по наружной резьбе цилиндра 7, нижняя часть которого выполнена конусообразной с продольными разрезами. Для поступательного перемещения подвески 9 с дисковой пилой в вертикальной направляющей 6 каретки и фиксации ее в нужном положении имеется щестеренно-реечный механизм 26 перемещения и зажим 27.

Вдоль портала 1 дисковая пила перемещается за рукоятки, закрепленные на корпусе 11 подвески или вращением установленных на портале 1 штурвалов 28, соединенных гибкой (цепной) связью 29 с кареткой 3. Для фиксации каретки имеются зажимы 30. Разрезаемая деталь закрепляется на плоском столе 31, перемещающемся в направляющих 32 и 33 станины 2. Станина 2 и плоский стол приводятся в движение от одного электропривода 34, встроенного в станину, через систему передач, причем, относительные скорости передвижения выбраны так, что при движении станины плоский стол остается неподвижным относительно фундамента и опирается по концам на подвижные 35 и неподвижные 36 стойки. Установка снабжена дополнительными амортизирующими прижимами 37.

Установка работает следующим образом.

При обрезке продольных кромок станина 2 перемещается в крайнее положение.

Дисковая пила с помощью механизма перемещения устанавливается перепендикулярно плоскости детали, закрепленной на

ПЛОСКОМ столе 31 , и закрепляется зажимом 18.

Вращением штурвала 28 или приложением усилия к подвеске дисковая пила перемещается вдоль портала на линию разрезки. Плоскость пилы вращением пилы относительно вертикальной оси устанавливается по направлению линии разрезки и закрепляется цанговым зажимом 24. С помощью механизма 26 перемещения дисковая пила опускается в рабочее положение и закрепляется звжимом 27. Включается электро привод дисковой пилы, электропривод 34 станины и производится обрезка (контуровка) продольной кромки. Обрезка поперечной кромки и разрезка детали осуществляется перемещением каретки 3 с дисковой пилой вдоль портала 1.

Для подрезки ребер жесткости панели под углом к плоскости детали дисковая пила с помощью механизма перемещения устанавливается под необходимым углом и зажи0 мается зажимом 18.

С целью увеличения жесткости соединения оси 8 с фланцем корпуса 11 и уменьшения вибраций цанговый зажим 24 дополняется стопорным кольцом 38, перемещающимся по наружной резьбе зажимного кольца 25 и прижимающим фланец корпуса 11 подвески через металлическое кольцо 39 с упругой прокладкой 40, установленное на фланце на шпильках 43 с гладкой наружной частью.

0 С наружных сторон корпуса подвески устанавливаются прямоугольные направляющие 42 с откидывающейся стенкой 43, в которые вставляются стержни 44 с прижимными роликами, перемещаемые с помощью штурвала 45 и ходового винта 46. Для разрезки деталей под углом к продольной оси в направляющие 42 вставляются стержни с направляющими роликами, ориентирующие дисковую пилу по линии разрезки с помощью дополнительной направляющей 47, заQ крепляемой на плоском столе поверх детали. Для увеличения длины направляющей 49 к ней пристыковываются дополнительные элементы 48 нужной длины.

Разрезка детали под углом производится при одновременном перемещении плоского стола с деталью и дисковой пилы, направляющие ролики которой перемещаются по дополнительной направляющей 47, направляя пилу по линии разрезки.

При углах а 50° разрезка производит(j ся с помощью одновременной ручной подачи каретки 3 с дисковой пилой и плоского стола 31.

При углах а 50° разрезка производится при движении станины 2 с помощью электропривода 34. При этом дисковая пила перемещается за счет усилия, передаваемого на направляющие ролики, при перемещении Дополнительной направляющей 47.

Установка позволяет производить продольную и поперечную разрезу и контуровку длинномерных плоских деталей без изменения их положения, производить резку деталей под углом к плоскости закрепления и под углом к продольной оси детали. При замене дисковой пилы фрезерной, сверлильной, зачистной головками могут выполняться при одном закреплении детали фрезерные, сверлильные и зачистные операции.

Формула изобретения

/.Установка с дисковой пилой для разрезки профилей под различными углами к продольной оси детали, содержащая стол, стойку с перемещающейся по ней консолью и устройствами зажима и перемещения консоли, балку, подвещенную на конце консоли на вертикальной оси вращения с устройство зажима, ее каретку с жестко закрепленной на ней дисковой пилой, имеющую возможность перемещения по направляющим продольной балки, отличающаяся тем, что, с целью увеличения жесткости установки, последняя снабжена втулкой со стержнем, установленным с возможностью вращения в другой втулке, снабженной цанговым зажимом, расположенным с возможностью вертикального перемещения на направляющих и связанной посредством кардана с кареткой дисковой пилы.

2.Установка по п. 1, отличающаяся тем, что втулка со стержнем снабжена зажимным кольцом, фланцем с подвеской и стопорным кольцом с резьбой на внутренней его поверхности, выполненным с возможностью перемещения его пои резьбе зажимного кольца и взаимодействующим с фланцем посредством шпилек.

3.Установка по п. I, отличающаяся тем, что корпус подвески выполнен разъемным по горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения дисковой пилы и через разрез в корпусе подвески, а дисковые пилы расположены в индивидуальном корпусе с осью вращения и сегментными направляющими, соответствующими посадочным местам корпуса подвески.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Грощиков А. И. Заготовительно-штамповочные работы в самолетостроении. 1961.

5

25

II-/I

М-М

8

47

иг.З

12

а