Верхний узел токоприемников электроподвижного состава Советский патент 1976 года по МПК B60L5/24 

1

Изобретение относится к верхнему узлу токоприемников электроподвижного состава постоянногр и переменного тока преднаэначенного в основном, дпя подрессоривания полоза увеличенной ширины и большего веса, рассчитанного на большие токовые нагрузка

Известны верхние узлы токоприемников электроподвижного состава, содержащие неподвижное основание, шарвшрно соединенное тягами с держателем, на котором расположены полозы, и пружину

К недостаткам этих подрессоривающих устройств относятся: сложность кинематической схемы; большая масса подвижных частей; .большое число шарниров, приводящее к увеличению трения при загрязнении и о&ледении; неравномерность нажатия контакт ных jimacTHH полозов на контактный провод; малая величина хода каретки (проседание пощзессоренной части).

Целью изобретения является упрощение констр2 К1ЩИ устройства и обеспечение равномерного контактного нажатия пластин полозов при улучшении работы устройства в условиях загрязнения иобпеденения,уменьшеНИИ массы подвижных частей и увеличении хода механизма.

Эта цель достигается тем, что в предложенном, устройстве верхний узел снабжен дополнительной пружиной, расположенной между основанием и держателем симметрично с указанной пружиной относительно ве тикальной оси, а тяга выполнена поперечной

На фиг, 1 показан верхний узел, общий вид; на фиг, 2 и 3 - варианты его кинемп- тических схем,

Верхний узел - каретка состоит из цепъноштампованных коробчатых основания 1 и держателя полоза 2, шарнирно связанных между собой поперечной тягой 3, перемещение которой ограничено упорами 4. Держатель 2 подрессорен двумя вертикальными пружинами 5, распсложеннйгми симметрично относительно оси устройства на основа П1и J., которое прикреплено к верхним рамам токоприемника параллельно его установоч ной плоскости.

Работа кареток, показанных на фиг, 1 к 3, обеспечивается при условиях: 9 2 ; э 4 1 г Работа каретки, пока