Фрикционная пружинная переключающая муфта Советский патент 1976 года по МПК F16D27/10 

I

Изобретение относится к машиностроеЩ1Ю.

Известна фрикционная пружинная переключающая муфта, содержащая управляющее устройство и фрикционные винтовые пружины, закрепленные на ведомом валу и охватьгоающие ведущие элементы, с которыми они поочередно взаимодействуют,

Недостатком этой муфты является относительно большое время срабатывания, которое определяется ьременем срабатывания управляющих электромагнитов.

Цель изобретения - повышение быстродействия муфты.

Для этого в предлагаемой муфте управляющее устройство выполнено в виде размещенных в охватывающем муфту неподвижном кольцевом магнитопроводе двух катушек возбуждения с кониентрично расположенными между ними постоянным магнитом и подпружиненным с двух сторон якорем, охватывающим прикрепленный к нему барабан с установленными внутри него на подшипниках двумя втулками, каждая из которых имеет на одном торне шлицовые выетупы, взаимодействующие с ведущим элементом, а на другом - внутренний конус, зажимающий соответствующий конец пружины при перемещении якоря.

На фиг. 1 показана предлагаемая пружинная фрикционная переключающая муфта, общий вид; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 1; на фиг, 4 - вид по стрелке Б на фиг. 3; на фиг, 5 - схема магнитопровода электромагнита.

Муфта состоит из двух ведущих элементов 1 и 2, ведомого вала 3 и управляющего устройства - поляризованного электромагнита 4,

Ведущие элементы представляют собой щестерни 5 и 6, установленные на ступицах 7 и 8, связанных шлицевым соединением со втулками 9 и 10.

На ведомом валу закреплены концы пружин 11 и 12, Свободные их концы охватывают ступицы 7 и 8 ведущих элементов и заходят в полость внутренних конусов 13 выполненных на торцах втулок 9 и 10.

Втулки 9 и 10 установлены на подшипниха:{с 14 в барабане 15, несущем закрепленный на нем якорь 16 электромагнита 4.

Якорь подпружинен с двух сторон пружинами 17 и размещен между катушками возбуждения 18 и- 19, устано1шенными в неподвижномкольцевом магнитопровд/хе 20. Между катушками помещен постоянный магнит 21,

Муфта работает следующим образом.

При включении управляющих катущек 18 и 19 Б определенной полярности магнитные Потоки катушек фу и постоянного MajiHuта 21 Ф в зазоре Up, будут иметь согласное направление, а в зазоре р встречное (см. фиг. 5). Когда в зазоре

р„ поток спадет до нуля, в зазоре , он будет максимальным. Якорь 16 притялется к магнитопроБоду 20, выбирая зазор ар, , Вместе с ним переместится барабан 15 и втулки 9 и 10. Втулка 9 прижмет пружину 11 к ступице 7 ведущего элемента 1, одновременно втулка 10 отойдет от пружины, включая одновременное соединение ведущих шестерен 5 и: 6 с валом 3, Пружина мгновенно накрутится на рабочую конусную с осевыми ми Р часть ступицы 7 и жестко соединит ее с ведомым валом (одно рабочее положение).

Изменив полярность тока в управляющик катушках, получают максимальное значение магнитного потока в зазоре (Sp и нулевее - в зазоре Sp, , якорь 16 притянется к магнитопроводу 2 О, выбирая зазор STp Якорь потянет за собой барабан 15 с втулками 9 и 10. Втулка 10 прижмет рабочую пружину 11 к ступипе 8, одновременно втулка 9 отойдет от пружины.

Пружина накрутится на ступицу 8 и соединит ее с ведомым валом (второе рабочее положение).

Пружины 17 возвращают якорь в исходное нейтральное положение, предотвращая

его залипание.

Формула изобретения

Фрикционная пружинная переключающая муфта, содержащая управляющее устройство и две фрикционные винтовые пружины, закрепленные на ведомом валу, надетые на соответствующие ведущие элементы и

поочередно взаимодействующие с ними, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия муфты, управляющее устройство выполнено в виде размещенных в охватывающем муфту

неподвижном кольцевом магнитопроводе двух катушек возбуждения с концентрично расположенными между ними постоянным магнитом и подпружиненным с двух сторон якорем, охватывающим прикрепленный

к нему барабан с установленными внутри последнего на подщипниках двумя втулками, каждая из которых имеет на оддом торце шлице вые выступы, взаимодействующие с ведущим элементом, а на другом - внутренний конус, зажимающий соотв этствующий конец пружины при перемещении якоря. /7 18 20 21 /6 19 5 -ЕЭ17

ФiJг. 1

Вид Л

Узел

5

Фиг.Э

Вид Б

18

п

X

Фиг