Устройство для регулирования длиныкривошипа без остановки машины Советский патент 1976 года по МПК F16H21/20 F16C3/28 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для регулирования длины кривошипа без остановки машины.

Известно устройство для регулирования длины кривошипа без остановки машины, содержащее эксцентриковую втулку, установленную на кривошипном нальце кривошипного вала с возможностью поворота относительно оси при номош,и тяги и гайки 1.

Целью изобретеиия является повышение точности регулирования длины кривошина.

Это достигается тегл, что устройство снабжено установленным на шлицах внутри кривошинного вала дополнительным валом, один конец которого связан с тягой, а на другом выполнен паз, взаимодействуюш,ий с эксцентриковой шайбой.

На чертеже показано предлагаемое устройство в разрезе.

Устройство содержит кривошипный вал 1, виутри которого на шлицах установлен вал 2, связанный через подшипник 3 с тягой 4, перемеш,аемой гайкой 5. На втором конце вала 2 выполнен винтовой паз, взаимодействуюший с эксцептриковой шайбой 6, на которой с помош,ью подшипника 7 установлен кривошип 8. Эксцентриковая шайба 6 через подшипник 9 связана с кривошинным пальцем 10. Тяга 4 снабжена шкалой отсчета.

Эксцентриситет подшипника 9 на кривошипном валу 1 равен половине интервала регулирования длины кривошипа 8, а эксцентриситет кривошипа 8 равен максимальной регулируемой длине кривошипа в устройстве без эксцентриситета нодшнпнпка 9 на кривошипном валу 1.

Регулирование длины кривошина на ходу или в статике производят врашением гайки 5

до установки заподлицо с ее торцом пужного значения длины кривошипа по шкале, нанесенной на лыске тяги 4. При этом тяга 4 поступательно по оси враш,ения кривошипного вала 1 перемешает соединенный с ним подшипником 3 вал 2, поворачиваюш,ий кривошипный вал и эксцентриковую шайбу 6 относительно друг друга и таким образом изменяюпхий длипу кривошипа.

20

Формула изобретения

Устройство для регулировання длины кривошипа без остановки машины, содержаш,ее эксцентриковую втулку, установленную на кривошипном пальце кривошипного вала с возможностью поворота относительно оси при помоши тяги и гайки, отличаюшееся тем, что, с целью повышения точности регулирования

длины кривошипа, оно снабжено установленным на шлицах внутри кривошинного вала дополнительным валом, один конец которого связан с тягой, а на другом выполнен винтовой

паз, взаимодействующий с эксцентриковой

втулкой.

1 Ф. Д. Джонс и X. Л. Хортон «Механизмы

автоматического действия, Москва, 1961 г.