УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯПОД НАГРУЗКОЙ ДЛИНЫ ВРАЩАЮЩЕГОСЯКРИВОШИПА Советский патент 1974 года по МПК F16C3/28 F16H21/20 

Изобретение относится к машиностроению. Известны устройства для нзменення нод нагрузкой длины вращаюш,егося крнвошина, расположенного на кривошипном валу, содержащие эксцентрик, установленный между крнвошином и валом с возможностью поворота вокруг оси вала. Цель предлагаемого изобретения - уменьшение габаритов и расширение дианазона регулирования. Для этого кривошинный вал выполнен с эксцентричным отверстием, а эксцентрик размещен внутри этого отверстия н выполнен в виде ступенчатого пальца с эксцентричными участками, при этом механизм его поворота представляет собой винтовую пару, винт которой жестко соединен с эксцентриком, а гайка выполнена в виде иоршня, размеш,ена внутри вала и связана с ним ири иомоши шлицев, выполненных на его внутренней новерхности. Кроме того, устройство снабжено .узлом для нодачи рабочей среды, нанример жидкости, под давлением в полость вала, разделенную этим поршнем. На чертеже нзображено нредлагаемое устройство, продольный разрез. Устройство состоит из кривошипного вала / со шлицами 2 (кривошип на чертеже не показан), эксцентрика 3, гайкн (норшня) 4 н устройства 5 для нодачи рабочей среды. Кривошипный вал установлен в корпусе 6 на подшипниках 7 н 9, 8 и 10 крышки кориуса. Устройство работает следуюш,им образом. При подаче сигнала устройство 5 для нодачи рабочей среды нодает масло в иолость А над поршнем или в нолость Б под ним. Иод действием иерёнада давления поршень 4 перемешается внутри вала }, причем шлицы 2 обеспечивают строго ностунательное движение поршня. Так как внутренняя поверхность поршня 4 связана с эксцентриком 3 резьбой большого шага, то при поступательном движении иоршня 4 происходит разворот эксцеитрика 3 относительно вала 1, а следовательно, изменение длины кривошипа. И р е д м е т изобретения Устройство для изменения иод нагрузкой длины врашаюшегося кривошипа, расположенного на кривошипном валу, содержашее эксцентрик, установленный между кривошипом и валом с возможностью поворота вокруг оси вала, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и расширения диапазона регулирования, кривошинный вал выполнен с эксцентричным отверстием, а эксцентрик размешен внутри этого отверстия