Устройство для регулирования много отборных или тому подобных турбин и машин Советский патент 1937 года по МПК F01D17/26 

Изобретение касается устройства для регулирования многоотборных или тому подобных турбин и машин с применением сервомоторов сдиференциальными поршнями.

В предлагаемом устройстве, с целью достижения независимости действия различных регуляторов установки, в каждом сервомоторе устроено столько рабочих пространств, сколько параметров (например, число оборотов, давление пара) подлежит регулированию, причем соответствующие рабочие пространства всех сервомоторов последовательно соединены между собой.

На чертеже изображена схема.предлагаемого устройства.

Главный масляный насос 4 подает масло в распределительную камеру 5, в которой давление поддерживается приблизительно постоянным при помош,и редукционного клапана 75. К камере присоединено столько трубок, сколько параметров турбины или машины подлежит регулированию.

На описываемой схеме изображено устройство для случая турбины с двумя отборами пара, т. е. с тремя параметрами. При этом число трубок равно трем.

Трубка 7 снабжена дросселем 6, муфта которого перемещается регулятором скорости. Трубки 2 и 5 снабжены дросселями 7 и 8, связанными с мембранами, изменяющими свое положение в зависимости от отбора пара высокого или низкого давления. Кроме того трубки снабжены постоянными дросселями Тб, 17 и 18.

Клапаны высокого, среднего и низкого давлений приводятся в действие при помощи сервомоторов 9, 10, 77, имеющих каждый столько рабочих пространств, сколько параметров принято в турбине, т. е. в рассматриваемом случае три рабочих простран.. ства. Соответственные рабочие пространства сервомоторов последовательно соединены между собою, а рабочие пространства первого сервомотора 9 соединены с трубками /, 2, 5.

Приведение клапанов в действие может быть осуществлено различными способами и на данной схеме изображены три различных способа.

Для клапанов высокого давления показан способ непосредственного действия на шток 19 клапана (применим для небольших машин). Для клапанов 20 среднего давления показан способ, при котором дпференциальный сервомотор /С является вспомогательным и приводит в движепие только золотник, подъем же клапанов осуществляется основным сервомотором, имеющим обратную связь с буксою золотника (применимо в случае необходимости больших подъемных усилий). Наконец, для клапанов низкого давления показан гидравлический способ, при котором диференциальный сервомотор // является вспомогательным и перемеп 1ает дроссель 13, изменяя этим давление масла под поршнем основного сервомотора 14, действующего на пггок 21 клапана.

При увеличении нагрузки турбины число оборотов ее уменьшается; при этом муфта дросселя б, связаапого с регулятором скорости, опустится, вызывая этим увеличение да:5лепия Р, 3 трубке 7, причем давле:и-1я Р„ и РЗ в трубах 2 и 5 остаются неизлаеЕны1МН. Вследствие возрастания давлення Рпоршни всех диферепциальных сервомоторов .9, Ю, // передвинутся вверх, вызывая подъем всех регулируюигих клапанов высокого, среднего и низкого давления. Это увеличение давления PI будет происходить до тех пор, пока открытие клапанов не придет в соответствие с новой нагрузкой турбины.

При уменьшении нагрузки число оборотов турбины возрастет, давление Р, вследствие перемещения муфты дросселя 6 вверх, уменьшится. Поршни всех диференциальных сервомоторов под влиянием избыточного давления пружин опустятся и все клапаны прикроются. Давление PI уменьшится до величины, при которой подъе.м клапанов будет находиться в соответствии с новой нагрузкой турбины.

В случае увеличения количества пара, отбираемого из камеры отбора высокого давления, давление пара в этой камере уменьшится, вызывая перемеиление мембраны дросселя 7 вправо, вследствие чего давление Р., в трубке 2 возрастает, в то время, как давления Р, и РЗ в трубках / и 3 остаются неизменными. Увеличение давления РЗ вызывает движение вверх поршня сервомотора 9, т. е.

увеличение расхода пара через часть высокого давления, движение вниз порщня сервомотора 10, т. е. уменьшение расхода пара через часть среднего давления и движение вниз порщня сервомотора //, т. е. уменьшение расхода пара через часть низкого давления. Давление Pj уменьншется до величины, при которой положение всех регулируюпгнх клапанов будет находиться в соответствии с новым режимом турбины.

При увеличении количества отбираемого пара низкого давления работа системы- регулирования аналогична только что описанной работе, происходящей при увеличении отбора пара высокого давления, ч-, е. вследствие перемещения вправо мембраны дросселя 8 происходит увеличение давления Р.; в трубке 5, которое вызывает перемещение клапанов сервомоторов, соответствующее увеличению расхода пара через часть высокого давления, умень:нению расхода пара через часть среднего давления и уменьшению расхода пара через часть низкого давления.

Назначение постоянных дросселей J6, 17, /5 состоит в том, чтобы давления PI, Р,, РЗ в трубках Л 2, 3 при малых расходах масла были отличны от давления слива.

Предмет изобретения.

Устройство для регулирования многоотборных или тому подобных турбин и машин с применением сервомоторов с диференниальными поршнями, отличающееся тем, что каждый сервомотор имеет столько рабочих пространств, сколько нараметров (давление, число оборотов) подлежат регулированию, каждое из каковых пространств последовательно соединено с одним из рабочих пространств остальных сервомоторов, иространства же нервого сервомотора (например 9) соединены кроме того с трубками /, 2, 3, в каждой из которых дроссельным устройством соответствующего регулятора устанавливается давление, необходимое для текущего режима машины.

к авторскому свидетельству Л. А. Аркина и X. Ф. Кетова .N« 50904