Устройство для измерения магнитного потока в асинхронных машинах Советский патент 1976 года по МПК G01R33/07 

|ления ротора и обратно пропорциональное номеру подавляемой гармоники, а дополнительные Э смещены относительно основных 2 Б аксиальном направлении на расстояние, нечетно-кратное половине пазового деления ротора в масштабе результирующего скоса пазов статора и ротора, приведенного к диаметру и длине пакета пластин ротора,и

обратно пропоргиональное номеру подавляе

мой гармоники, т. е.

..V

1

, J - длина пакетов пластин соответственно ротора и статора ;

77

р, с число пазов соответственно

ротора.и статора;

скос пазов соответственно

t -с

Р.

ротора и статора,:

I) г номер подавляемой гармо ники.

Устройство работает следующим образом При включении исследуемого электродвигателя на выходе датчиков Холла 2 и 3 появятся сигналы, пропорциональные величине магнитного потока в месте установки датчиков. Магнитный поток асинхронной машины является периодической функцией времени, однако из-чза наличия зубцов ста тора и ротора он содержит, кроме основной частоты, еще и высшие гармонические составляющие. Так как основные датчики Холла 2 c eщeны по расточке статора на 18О эл. град, по подавляемой гармонике, то при сложении их выходных сигналов суммарный сигнал будет свободен от подавляе мой гармоники. Смещение же дополнитель ных датчиков 3 относительноосновных 2

в аксиальном направлении обеспечивает син- фазность выходных сигналов основных и дополнительных датчиков, что позволяет, суммируя HXj сушестве}1но повысить точность измерения. Необходимые операции суммирования и преобразования координат осуществляются усилительно-преобразовательным блоком 6о

За счет того что в данном устройстве измерение по площади заменено измерением в точках значительно упрощается конструкция устройства и повышается его точность

Формула изобретения

Устройство для .измерения магнитного потока в асинхронных машинах, содержащее источник питания, к выходу которого под-

ключены последовательно соединенные основ ные и дополнительные датчики Холла, укрепленные на внутренней поверхности статора исследуемой машины, и усилительно-преобразовательный блок, к входам i которого

подключены выходные электроды датчиков, отличающееся тем, что,, с целью упрощения конструкции и повышения точно сти измерения, основные датчики Холла смещены один относитель 1о другого по расточ

ке статора на расстояние, нечетно -кратное половине пазового деления ротора и обратно пропорциональное номеру подавляемой гармоники, а дополнительные датчики Холла смещены относител ло основных в аксиальном направлении на расстояние, не- четнО.кратное половине пазового деления ротора в масштабе результирующего скоса пазов статора и ротора, приведенного к диаметру и длине пакета пластин ротора,

и обратно пропорциональное номеру подавляемой гармоники.