Шиберный затвор Советский патент 1976 года по МПК F16K3/02 

(54) ШИБЕРНЫЙ ЗАТВОР :чет -зазоров в направляющих корпуса и не- ;оторой деформации набивки сальника 7 шиiep 4 имеет возможность колебаться около юминального положения и благодаря этому :воей уплотнительной поверхностью точно 1рилегать к седлу 3. При этом незакреп1енная цилиндрическая часть 13 упоров 10 за счет дефс рмации стержневой части 14 поворачивается относительно закрепленной цилиндрической части 15 и устанавливается с,воей контактной поверхностью точно по поверхности скосов 6 шибера 4. Материал и размеры пальцев рассчитываются таким обр&зом, чтобы напряжения в их стержневой части 14 находились в зоне пластической деформации. Благодаря этому после nepBojro закрытия фиксируется положение упоров после их поворота на некоторый угол, необходимый для компенсации погрешностей изготовления деталей запорного органа. Отпад ет надобность в трудоемкой и -нетехнологичной операции подгонки клина шибера по клиновому гнезду корпуса. . Открытие затвора происходит при переме щении шибера 4 в крайнее нижнее положение до тех пор, пока направляющее отверстие в нем не совпадет с проходным отверстием корпуса. При этом часть шибера через сальниковое устройство 7 выходит за пределы корпуса. Такая конструкция позволяет исключить амкнутую полость под шибером, в которой могла бы оседать тверда фаза среды и препятствовать открытию затвора. Формула изобретения 1.Шиберный затвор с приводом поступательного действия, в корпусе которого размешен шибер с двумя боковыми скосами и проходным отверстием, взаимодействующий с установленными в корпусе двумя упорами и седлом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения, каждый из упоров выполнен в виде двух связанных между собой упругой связью кручения цилиндров, один из которых расположен в корпусе свободно и выполнен с уступом, взаимодействующим с. поверхностью скосов шибера, а второй - неподвижно закреппен в корпусе, 2.Затвор по п. 1, отличающийс я трм, что в нем упругая связь кручения |между цилиндрами выполнена в виде упруго; деформируемого стержня, жестко связанного с.цилиндрами.