Устройство для выравнивания остова транспортного средства Советский патент 1976 года по МПК B60G19/10 B62D55/08 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для выравнивания транспортных средств, например гусеничных.

Известно устройство для выравнивания остова транспортного средства, содержащее рейки, соединенные с тележками движителя и взаимодействующие с щестернями, связанными с приводным гидроцилиндром.

Такое устройство, воздействуя на отдельные элементы движителей, может изменять их положение по высоте, что при отсутствии регулировочных средств, напрпмер, в гусеничной цепи приводит к перенапряженному состоянию движителя.

Цель изобретения - автоматическое регулирование натяжения гусеничной цепи.

Для этого шестерни установлены по разные стороны от реек и снабжены профилированными кулачками, взаимодействующими со штоками, контактирующими с натяжными колесами.

Иа фиг. 1 показана кинематическая схема предлагаемого устройства, на фиг. 2 - схема движителя с гусеничной цепью.

Устройство содержит остов 1 трактора и гусеничные движители 2. Движитель состоит из тележки 3 с опорными катками ведущего 4 и натяжного 5 колес, гусеничной цепи 6 и поддерживающего катка 7. Для вертикяльиого перемещения тележки 3 с опорными катками на тракторе установлен поперечный вал 8 с поводком 9. На концах поперечного вала установлены шестерни 10. взаимодействующие

с зубчатыми рейками 11, которые, в свою очередь, ирикрепле 1ы к тележкам с опор)1Ыми катками. Вал приводится в двпячснис под действием гидроцилппдра 12, подсоединепиого к поводку.

На шестерне жестко прикреплен кулачок 13, взаимодействующий со штоком 14, контактирующим через натяжное устройство 15 с колесом 5. Шестерни 10 установлены по разные стороны от реек 11.

При работе трактора на склоне под действием управляющего импульса от системы выравннвания остова гидроцилиндр 12 поворачивает вал 8 и вместе с ним шестерни 10, которые, в свою очередь, перемещают рейки

11 и связанные с ними тележки 3 с опорными катками в противоположные стороны, вследствие чего остов сохраняет горизонтальное иолол ение.

Синхронно с перемеихением тележки 3 с

опорными катками перемещаются через кулачок и шток 14, усгройство 15 и колесо 5. На поперечном валу кулачкп 13 отпоен1ельио друг друга расположены под таким углом, что когда одно натяжное колесо идег вперед,

другое возвращается ипзад, и тем самым anтоматкчески регулируется степень натяжения гусеничной цепи трактора.

Формула изобретения

Устройство для выравнивания остова транспортного средства, нанрнмер гусеничного трактора с -натяжными колесами, содержаHi,ee рейки, соеднненные с тележками движителя и взаимодействующие с шестернями, связанными с приводиым гидроцилиндром, отличающееся тем, что, с целью автоматического регулирования натяжения гусеничной цепи, шестерни установлены по разные стороны от реек и снабжены профилированными кулачками, взаимодействующими со щтоками, контактирующими с натяжными колесами.