Гидростатическая червячно-реечная передача Советский патент 1976 года по МПК F16H25/20 

упорных подшипников, по отверстиям 8, 9, выходящим на торцы червяка, и отверстиям 10, выполненным в зубьях червяка. Предусмотрено пять отверстий 9, расположенных через 72°, для подачи масла к карманам, выполненным на правых рабочих профилях рейки, и пять отверстий 10, также расположенных через 72° и смещенных на определенный угол относительно отверстий 9, для подачи масла к карманам на левых рабочих профилях зубьев рейки. Для исключения взаимного перетекания масла в сегментных маслораспределителях предусмотрены штифты 11.

На торце каждого подщипника выполнена кольцевая выточка 12, образующая карман упорного подшипника, и канавка, являющаяся сегментным маслораспределителем, который обеспечивает подачу масла только в зону зацепления червяка и рейки.

Питание передачи и упорных подшипников производится индивидуально. Масло к карманам, выполненным на левой стороне профиля резьбы рейки, поступает с маслораспределителя, расположенного на правом подшипнике, а к карманам, выполненным на правой стороне профиля резьбы рейки,- с маслораспределителя, расположенного на левом подшипнике. Для питания карманов, выполненных на левой стороне профиля резьбы червяка, используется маслораспределитель, расположенный на правом подшипнике, а для питания карманов, выполненных на правой стороне профиля резьбы червяка,- маслораспределитель, расположенный на левом подшипнике.

Формула изобретения

Гидростатическая червячно-реечная передача, содержащая червяк, взаимодействующую с ним рейку, сегментные маслораспределители, упорные подшипники с уплотняющими поверхностями и карманы для подачи масла, выполненные на профиле резьбы червяка и рейки, причем карманы, выполненные на левой стороне профиля резьбы червяка, соединены с маслораспределителем, расположенным на правом подщипнике, карманы, выполненные на правой стороне профиля резьбы червяка,- с маслораспределителем, расположенным на левом подшипнике, карманы, выполненные на правой стороне профиля резьбы рейки, соединены с маслораспределителем, расположенным на левом подшипнике, а карманы, выполненные на левой стороне профиля резьбы рейки, - с маслораспределителем, расположенным на правом подшипнике, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьщения габаритов и повыщения жесткости передачи, сегментные маслораспределители выполнены на торцевых уплотняющих поверхностях упорных подшипников, обращенных к торцам червяка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент Англии № 1048300, кл. F 2А, 1965.

2.Авт. св. № 263344, М. Кл. F 1бН 25/20, 1968 (прототип).