Катапульта для подбрасывания светоотражателя Советский патент 1976 года по МПК G01V7/14 

го рычага, одно плечо которого опирается на зацеп каретки в центре тяжести последней, и спускового кулачка с рабочей цилиндрической поверхностью и скосами на боковых поверхностях, на которое опирается другое плечо рычага. Механизм останова каретки выполнен в виде собачек и зацепа, расположенных на каретке, и сопряженных с ними поворотных реек, установленных на корпусе катапульты, а также системы рычагов, с помощью которой поворотные рейки связаны со спусковым кулачком через скосы на его боковых поверхностях.

На чертеже изображена предлагаемая катапульта.

Она содержит корпус 1, каретку 2 с подвижным светоотражателем 3, которая может двигаться по направляющим 4 под действием пружин 5. На каретке закреплены зацеп б и элементы фиксации, выполненные в виде собачек 7 с прижимными пружинами 8. На зацеп 6 опирается одно плечо двуплечего рычага 9, другое плечо которого опирается на рабочую цилиндрическую поверхность спускового кулачка 10. Рычаг 9 может поворачиваться в опоре 1, установленной на корпусе 1. Пружина 12 закреплена одним концом на рычаге 9, другим - на корпусе.

Спусковой ку.лачок 10 имеет на боковых поверхностях скосы, которые при его повороте относительно опоры 13, закрепленной на корпусе 1, разворачивают поворотные рейки 14 через систему рычагов 15-17. Рейхи 14 соединены с корпусом 1 через опоры 18 и возвращающие пружины 19.

Спзсковой кулачок 10 имеет возвращающую пружину 20 и с помощью тяги 21 может повернуться по часовой стрелке, а под действием пр окины 20 вернуться в исходное положение, определяемое упором 22, закрепленным на корпусе, Упор 23 фиксирует крайнее положение рычага 9.

В исходном положении собачки 7 не входят в зацепление с поверхностными рейками 14, так как они в этом расположены ниже зубьев рейки.

Под действием специального привода, например, втяжного электромагнита, тяга 21 начинает двигаться вш1з и поворачивает но часовой стрелке снусковой кулачок 10. При этом сначала скосы на боковых поверхностях кулачка 10 через систему рычагов 15-17 разворачивают рейки 14, освобождая место для прохода собачек 7 при движении каретки зверх. Затем срывается плечо рычага 9 со среза цилиндрической поверхности спускового кулачка 10 и под действием пружин 5 происходит выстрел каретки 2 катапульты, так как рычаг 9, повернутый по часовой стрелке пружиной 12, отходит от зацепа 6, освобождая место для прохождения последнего. После этого тяга 21 возвращается в исходное положение, обеспечивая тем самым возвращение спускового кулачка 10 в исходное положение до упора 22. При этом рейки 14 так же возвращаются в исходное положение, а каретка 2, совершив движение вверх и подбросив светоотражатель 3. п;);.;

действием пружин 5 начинает двигаться вниз и останавливается собачками 7, зацепивцшмися за зубья реек 14.

Для приведения элементов катапульты в исходное положение каретка опускается вниз. При этом зацеп 6 проходит мимо плеча рычага 9, развернутого до упора 23. Затем каретка 2, упираясь дном в плечо рычага 9, поворачивает его против часовой стрелки и переводит тем самым другое плечо рычага в положение над цилиндрической поверхностью спускового кулачка 10. Спусковой кулачок под действием пружины 20 поворачивается в исходное положение, каретка 2, получив небольщое перемещение вверх под действием пружины 5, соединяется зацепом 6 с плечом рычага 9, а другое плечо рычага устанавливается на цилиндрическую поверхность кулачка 10.

Катапульта позволяет произвести останов каретки после ее рабочего хода в тот момент, когда скорость последней равна нулю, так как останов каретки производится собачками 7 при изменении направления движения каретки 2. Таким образом, благодаря нулевой скорости каретки, исключается

удар носледнеи о корпус и тем самым снижает динамическое воздействие каретки катапульты на корпус, что приводит к уменьщению механических колебаний измерительной системы устройства для измерения ускорения силы тяжести, составной частью которого является катапульта.

Кроме того, отсутствие удара в момент останова каретки исключает разрущение элементов катапульты, вызванных ударом, что повышает надежность устройства.

Формула изобретения

Катапульта для подбрасывания светоотражателя при абсолютных измерениях ускорения силы тяжести, содержащая корпус, каретку, установленную на вертикально расположенных направляющих, и механизм пуска и останова, отличающаяся

тем, что, с целью снижения динамических воздействий каретки катапульты на корпус в момент останова каретки и повышения надежности в работе катапульты, механизм пуска выполнен в виде установленных в корпусе двуплечего рычага, одно пле40 которого опирается на зацеп каретки в центре тяжести последней, и снускового кулачка с рабочей циливдрической поверхностью и скосами на боковых поверхностях, на которое опирается другое плечо рычага, а механизм останова каретки выполнен в виде собачки и зацепа, расположенных на каретке, и сопряженных с ьшми поворотных реек, установленных на корпусе катапульты, а также системы рычагоь с помощью которой поворотные рейки связаны со спусковым кулачком через скосы на его боковых

поверхностях.