Устройство для пакетирования длинномерных грузов Советский патент 1976 года по МПК B65G57/18 B65B27/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАКЕТИРОВАНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ Нижняя стяжка стропа 10 связана с гибкими сйязями 11, один конец которых жестко закреплен на поддерживающей траверсе 12, а другой - соединен с ней посредством замка, выполненного в виде изогнутого хвйстовика 13, посаженного в подшипники тра версы 12 ( на чертеже не показаны), соединенного с рукояткой 14, снабженной фиксатором 15. Устройство работает следующим, образов. Полужесткие стропы 10 пропускают через гибкие связи 11 траверсы 12 и навешивают их на замки 9. Полужесткие стропы совместно с траверсой 12 оказываются и в подвешенном состоянии. В устройство загружают лесоматериалы 16. При заполнении половины шаблона устанавливают и увязывают среднюю фиксируюшую стяжку 17. После загрузки до полного объема к петлям боковых тяг 7 стропов 1О цепляют крюки 6, а к верхним концам-крюки 5 натяжных канатов 4 с таким расчетом, чтобы на концах стропа 10 оставались сво бодные звенья цепи. После этого замки траверс 12 открываются попарно { имеется возможность централизованного открытия всех четырех замков одновременно с устройством механического или электромаг нитного привода). Причем конструкция замка обеспечивает надежное крепление полужестких строп в подвешенном состоянии при заполнении устройства лесоматериалами 16. Пакет опуска ется вниз, канаты 4 натягиваются и под собственной массой груза происходит сам.оутяжка пакетов, при этом верхние концы строп 10 также стягиваются, с. нижняя час пакета благодаря наличию поддерживающей траверсы 12 не провисает, В таком положении верхние концы стропа 10 смыкают путем продеяанкя (в два оборота ) свободных концог ueini и накладывают закрутки из проволоки, т.е. так как это предусмотрено Тех ническ.чми ус.ловиями погрузки и крепления ооразом пакет лесоматериалов будет сжат со всех сторон при нат51жении ветвей стропа и принимает форму в поперечном сечении прямоугольника с сохранением этой формы при последующих грузовых операциях. После увязки пакета его поднимают краном за петли боковых тяг 7 или автопогрузчиком с подхватом снизу, при этом осАабляют канаты 4. Крюки 5,6 отцепляют от полужестких строп. Затем отцепляют траверсу 12 на обоих концах путем размыкания гибкой связи 11, посредством рукоятки 14 хвостовика 13 из положения | в положение Ц . При этсгм кольцо гибкой связи 11 сходит с хвостовика 13. Указанную операцию производят при опущенном на землю пакете. Формула изобретения Устройство для пакетирования длинномеоных грузов, содержащее основание с закрепленными на нем стойками, снабженными замками, на которых подвешены полужест кие стропы, выполненные, например, из це- пей, отличающееся тем, что, с целью обеспечения утяжки пакета под действием силы тяжести груза и повыщения техники безопасности, стойки снабжены блоками с перекинутым через них канатами, на обоих концах которых закреплены крюки, взаимодействующие с полужесткими стропами и образующие с ними замкнутьш петли, причем в нижней части устройства на стропах закреплена поддерживающая травер са, снабженная по обоим концам гибкими связями, пропущенными через звенья цепи полужесткого стропа, при этом один конец гибкой связи жестко закреплен на траверсе;, а другой свободный конец соединен с ней посредством замка, снабженного фиксатором. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1, Авт. св. № 250О26 кл. В 65 g67/12 за 1969 г. (прототип).