Устройство для соединения конца вала с полой цилиндрической деталью Советский патент 1976 года по МПК F16B21/04 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КОНЦА ВАЛА С ПОЛОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ДЕТАЛЬЮ

ft.ia iiKiefcT л;..1ску, rrjaiiMoneHCibyjoiiijio с штифтом.

На Ф1-1Г. 1 изображено устройство дня соедшгения вала с полой цилиндрической .деталью, продопьн й раарез; на фиг 2 - поперечный разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 поперечный разрез по на фиг. 1.

Устройство состоит из бш1онетиого затвора в виде запирающего штифта 1, запреоованного в саженках поперечного сечения полой цилш1дрической детали 2, и кольцевой проточки с лыской 3 на конце вала 4 Пойпружиненный фиксатор выполнен в виде втулки 5., установленной ка наружной поверхности полой цилиндрической детали. Втулка имеет бурт 6, а штифт 7 запрессован в ее стенках перпендикулярно продольной оси.

Штифт может свободно перемешаться по продольному пазу 8 в полой цилиндрической детали, в торец которой и в торец бурта втулки yntrpaeixifl пружина сжатия 9

Для соедтшешш полой цилиндрической детали 2 и конца вала 4 послеш{ий перемешается вдоль оси цилтшдрической дета ли 2 и втулки 5 с ориентацией лыски 3 на конце вала в cTopoTiy штифта 1, при этом торец вала 4 начшмает на штифт 7, который,перемешаясь по продольному пазу 8 полоГг цилиндрической детали 2, заставпяет скользить в этом же направлении |втулку 5, сжимая пружину 9. Opvi этом ШТ1ГФТ 1 соприкасае1х;я с кольцевой проточкой 1О на конце вала 4 и при поворо,те последнего вокруг своей оси на 180° вводится в кольцевую щэоточку и тем самым замыкает соедшшиие. Штифт 7под

действ ем сжатой прушшы , г к пространство лыски на конце вала 4 и ii})eдохраняет соед1здение от B3auNmoio относительного проворота вала 4 и полой детали.

Для расцепления соединения необходимо осевым перемещением втулки 5 сжать пружш 9 и тем самым вывести шти(})т 7 из пространства лыски, повернуть вал на 180 и осевым перемешеннем вывести конец вала 4 из соедттаения с полой цилиндрической деталью.

Фор.мула изобретения

Устройство для соедргаетш конца вала р полой цилиндрической деталью с помошьй .байонетного затвора и подвижного в осевом; направлении подпружшшниого фиксатора, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности автоматиза - Шга процессов соед1-гаен1Ш и разьед1шения, фиксатор выполнен в виде втулки, установйетшой на наружной поверхности полой цилиндрической детали и имеющей внутренний бурт, ограничивающий ее осевое перемете-, inie, а также штифт, жестко закрепленный 4 ее стенках перпендикулярно продольной оси: 1причем конец вала имеет лыску, взаимо действующую с штифтом.

Источники информац ш, пршштые во внимание при экспертизе;

1. Авторское свидетельство № 16772С кл. Т 16 В 21/04-;-1963.. 2, Авторское свидетельство № 128997; кл. Т 16 В 21/04; 1959 .