(54) ШАТУН
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к шатунам, в которых смазка к подшипнику кривошипной головки подается под давлением, и может использоваться в конструкциях прессов. Известен шатун, содержащий кривошип ную головку с радиальными прорезями, ус тановленный в головке подшипник, смазываемый под давлением fl Для смазки цилиндропоршневой группы необходимо поддерживать давление масла, обеспечивающее надежную работу подшипников, в результате повышается расход масла через коленчатый вал; кроме того, должны быть увеличены масляные каналы в щеках кривошипов. Предлагаемый шатун отличается тем, что в кривошипной головке вьшолнены кол цевые проточки, прилегающие к торцам подшипника, а радиальные прорези соединены с полостями кольцевых проточек. Это позволяет снизить расход масла, используемого для смазки. На чертеже показан предлагаемый шатун, общий вид и разрез по А-А. В кривошипной головке 1 шатуна выполнены кольцевые гфоточки 2, примьжаю дие к торцам подшипника 3, и радиальные прорези 4. Устройство работает следующим образом. При вращении коленвала масло вытекает из подшипника 3, скапливается в кольцевых проточках 2 головки 1 шатуна в направлении действия центробежной силы Р и перемещается по проточкам до тех пор, пока не достигнет радиальных прорезей 4, через которые выбрасывается струей на поверхность, требующую смазки, например стенку цилиндра. Таким образом обеспечивается подача масла к поверхности трения. При необходимости подвода масла в разные места радиальные прорези на торцах кривошипной головки могут быть соответственно сориентированы.
