Карданный шарнир Советский патент 1976 года по МПК F16C3/03 F16C11/06 

(54) КАРДАННЫЙ ШАРНИР

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к карданным шарнирам.

Известны карданные шарниры, содержаш;ие крестовину и вилки, соединенные с пальцами крестовины через игольчатые

подшипники с обоймой в виде стакана с днищем, закрепленного при помощи крьЕПКИ, установленной на вилке, и имеющие контрольный элемент, установленньвй на вилке и срабатывающий при проворачивании обоймы подшипника.

Такие контрольные элементы затрудняют визуальное наблюдение при срабатывании в случае -проворачивания стакана подшиника, что снижает надежность контроля над лежащего состояния подшипникового узла.

Целью изобретения является повьшгение надежности тсонтроля, а также улучшение визуального набюлюдения за состоянием контрольного элемента.

Это достигается тем, что в крышке выполнено коническое отверстие, сужающееся внутрь и расположенное несоосно относительно пальца, а контрольный элемент, имеющий форму указанного отверстия, установлен в нем, причем в узкой части имеет выступ, входящий в углубление, вьшолненное в днище обоймы.

Кроме того, для улучшения визуального наблюдения за состоянием контрольного элемента его выступающая часть снабжена светоотражающей поверхностью.

На чертеже показан узел карданного щарнира, разрез.

На пальце 1 крестовины расположена обойма 2 игольчатого подшипника, выполненная в виде стакана с днищем 3, установленного внутри вилки 4, и поджатого крышкой 5, закрепленной на вилке.

В крышке имеется коническое отверстие 6, сужающееся внутрь и расположенное несоосно относительно пальца 1. В этом отверЪтии по его форме установлен контрольный элемент 7 с расширяющимся внутрь выступом, которым он входит в углубление 8, выполненное в днище 3 обоймы 2. При проворачивании обоймы 2 относительно вилки 4 контрольный .элемент срезается, что позволяет определить заеда