| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| ШЛАНГОВЫЙ ПРОТИВОГАЗ | 2005 |
|
RU2308306C2 |
| ОТОПИТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ | 1967 |
|
SU215047A1 |
| СПОСОБ В.Г. ВОХМЯНИНА СУШКИ ВЛАГОСОДЕРЖАЩИХ ПРОДУКТОВ И УСТРОЙСТВО В.Г. ВОХМЯНИНА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2013 |
|
RU2534829C1 |
| ТЕПЛОГЕНЕРАТОР ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ЗЕРНОСУШИЛКИ | 2016 |
|
RU2633744C1 |
| Сушильная установка | 2002 |
|
RU2217672C1 |
| ЛАБОРАТОРНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ДИСПЕРГИРОВАНИЯ ТЕКУЧИХ ЭМУЛЬСИЙ И СУСПЕНЗИЙ | 2018 |
|
RU2681624C1 |
| ТРЕХСЕКЦИОННЫЙ КОРПУС УСТРОЙСТВА ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | 2002 |
|
RU2249156C2 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ГРУНТА | 1996 |
|
RU2110647C1 |
| СПОСОБ ПРОМЫВКИ И КОНСЕРВАЦИИ ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2016 |
|
RU2639938C1 |
| Сушильный бункер для зерновых продуктов | 1983 |
|
SU1132847A1 |
1. Передвижной теплогенератор, содержащий корпус с размещенными внутри камерой сгорания и воздухоподогревателем, подключенным по воздушному тракту к вентилятору и напорному воздуховоду, соединенному с гибкими шлангами, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и эксплуатационной надежности, воздуховод соединен с помощью обводного патрубка с внутренней полостью корпуса, в котором на выходе из патрубка установлен лопаточный завихритель, внутри воздуховода на участке, лежащем за местом подсоединения патрубка, и в последнем размещены сблокированные заслонки, работающие в противофазе, а в стенке корпуса в зоне всасывания вентилятора выполнено окно, снабженное перекрывными створками, устанавливаемыми в положение "открыто" при подаче воздуха в шланги и в положение "закрыто" при подаче воздуха во внутреннюю полость корпуса.
2. Теплогенератор по п.1, отличающийся тем, что корпус снабжен направляющими полозами и винтовыми зажимами, соединяющими его с самоходным шасси, а по обе стороны полоз к днищу корпуса шарнирно прикреплены колесные опоры.
3. Теплогенератор по п.1, отличающийся тем, что между воздуховодом и шлангами установлен жесткий рукав, к которому шланги подсоединены с помощью тройника, а на противоположных концах шлангов также укреплены тройники, и соединение шлангов выполнено ступенчатым по закону геометрической прогрессии.
