Электрическая машина Советский патент 1976 года по МПК H02K9/10 

ка; на фиг. 4 - машина, в которой полости теплообменника выполнены в виде труб, концы которых введены в кольцевой канал магнитопровода, продольный разрез; на фиг. 5 - радиальная перегородка статора машины, изображенной на фиг. 4, вид сверху.

Машина содержит магнитопровод 1 с сообш,аюш;имися между собой осевыми а и кольцевым б каналами и установленный по периферии магнитопровода трубчатый теплообменник 2, выполненный из прямолинейных либо П-образно изогнутых труб 3. Напорные элементы 4, закрепленные на валу 5 внутри корпуса 6 машины, обеспечивают циркуляцию хладагента по осевым а и кольцевому б каналам магнитопровода 1.

В кольцевом канале б магнитопровода 1 установлена радиальная перегородка 7, разделяющая осевые каналы а магнитопровода и теплообменник 2 на изолированные друг от друга полости А и Б, причем одни из осевых каналов магнитопровода, размещенные по одну сторону перегородки 7, выполнены сообщающимися с полостями теплообменника 2, расположенными по противоположную сторону от нее, а другие из осевых каналов магнитопровода, размещенные по другую сторону перегородки, выполнены сообщающимися с соответствующими противоположными полостями теплообменника.

Теплообменник с изолированными полостями А и Б может быть выполнен при помощи установленной в кольцевом канале б магнитоцровода 1 диафрагмы 8, которая содержит чередующиеся отсеки 9, одни из которых перекрыты снаружи кольцевого канала б, а другие - изнутри.

Теплообменник с полостями А и Б может быть также выполнен в виде отдельных расположенных в щахматном порядке труб (см. фиг. 4 и 5), одни из концов которых, размещенные в средней части корпуса 6 мащины, введены в кольцевой канал б соответственно по одну сторону перегородки 7, а другие, чередующиеся с указанными, - по противоположную сторону перегородки.

Электрическая мащина предлагаемой конструкции может быть использована и при направлении потока хладагента, обратном описанному, т. е. при нагнетательной системе охлаждения.

Схема охлаждения электрической машины работает следующим образом.

Охлаждающий воздух внутренней циркуляции нагнетается при помощи напорных элементов, установленных на валу, в полость теплообменника, расположенную по одну сторону радиальной перегородки. Охлаждаясь в теплообменнике воздухом внешней циркуляции, внутренний воздух проходит по кольцевым каналам и поступает в осевые каналы, расположенные в магнитопроводе по другую сторону радиальной перегородки, где он снимает тепло потерь, выделяющихся в объеме магнитопровода и в обмотке статора. При этом эффективность охлаждения повышается за счет того, что более охлажденный в теплообменнике воздух внутренней циркуляции поступает в осевые каналы более нагретой части магнитопровода, перемещаясь параллельно оси машины в том же направлении.

Формула изобретения

1.Электрическая машина с замкнутой внутренней циркуляцией хладагента, нагнетаемого при помощи установленных на валу напорных элементов, содержащая магнитопровод с сообщающимися между собой осевыми и кольцевыми каналами и установленный по периферии статора охлаждаемый трубчатый теплообменник, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения путем равномерного отвода тепла, в кольцевом канале установлена радиальная перегородка, разделяющая осевые каналы, а теплообменник имеет по обе стороны от перегородки изолированные друг от друга полости, причем одни из осевых каналов магнитопровода, размещенные по одну сторону перегородки, выполнены сообщающимися с полостями теплообменника, расположенными по противоположную сторону от нее, а другие из осевых каналов магнитопровода, размещенные по другую сторону перегородки, выполнены сообщающимися с соответствующими противоположными полостями теплообменника.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что теплообменник с изолированными полостями выполнен при помощи установленной в кольцевом канале магнитопровода диафрагмы и осевые каналы сообщаются с соответствующими полостями теплообменника через расноложенные по обе стороны перегородки изолированные друг от друга чередующиеся отсеки, одни из которых перекрыты снаружи

кольцевого канала, а другие - изнутри.

3.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что теплообменник с изолированными полостями выполнен в виде отдельных расположенных в щахматном порядке труб, одни из

концов которых, размещенные в средней части машины, введены в кольцевой канал соответственно по одну сторону перегородки, а другие, чередующиеся с указанными, - по противоположную сторону.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авт. св. № 125298, кл. 21d, 55/01, 1958 (прототип).

2.А. Н. Бурковский и др. «Нагрев и охлаждение электродвигателей взрывонепроницаемого исполнения, Энергия, 1970.

,г 3

3

уг.г

ftis.3

vm

-I

PllliniHtfKSTii-niii

i

1C

i

9/

/