Способ автоматического регулирования напряжения на шинах станции Советский патент 1976 года по МПК H02J3/46 H02J3/12 

ров поступает в блок 6, который н подает соответствующую команду на переключение регулятора 7 трансформатора. Положение регулятора 7, бывшее до его переключения, (фиксируется блоком 8, и на логический элеjMenT «И подается соответствующий сигнал. Прн восстановленнн режима в сети и снижении контролируемых параметров-токов ротора н статора генератора-ниже максимальных длительно допустимых з)1ачеиий в блоке 3 формируется соответствующий сигнал, который, суммируясь в элементе «И с сигналом блока 8, обеспечивает поступление на блок 6 команды на возврат регулятора 7 в исходное положение. Последняя снимается при исчезновении одного из входных сигналов элемента «И, т. е. при достижении одним из контролируемых параметров максимального длительно допустимого значения или при возврате регулятора 7 в исходное положение. Если в режиме перегрузки имела место индивидуальная разгрузка генератора с помощью блока разгрузки 4, то поступление сигнала на элемент «И из блока 3 блокируется до возврата установочного устройства 2 АРВ в исходное положение.

Формула изобретения

1.Способ автоматического регулирования напряжения на шинах станции по авт. св. № 251675, отличающийся тем, что, с целью восстановления режима работы станции, в случае снижения токов роторов и статоров ниже допустимых значений на задапиую величину на группе ранее перегрузившихся генераторов подают сигнал на переключение регулятора напряжения трансформатора в сторону понижения напряжения на их щинах.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что указанный сигнал подают до возвращения регулятора напряжения трансформатора в

нсходное положение.

3.Способ по п. 1, отличающийся тем, что указанный сигнал подают до достижения токами роторов и статоров допустимых значений.