Датчик давления Советский патент 1976 года по МПК G01L9/04 

3

фланца D и внутреннего днаметра

D

/3,

d

которое справедливо для материалов, нмеюHUIX близкие но абсолютной величине нределы нронорциональности нрн растяженин н сжатии, нанример конструкционных сталей.

На чертеже нрнведен общий внд оннсываемого датчика, содержащего основание 1 с присоединительным штуцером 2, трубчатый чувствительный элемент 3, выполненный за одно целое с фланцем 4, эластичные уплотнения 5 и 6, гайку 7, служащую унором для чувствительного элемента 3, защитный корпус 8 н штепсельный разъем 9. На цилнндрической стенке чувствнтельного элемента 3 наклеены тензорезисторы 10, расноложенные вдоль образующей цилиндра, и тензорезнсторы 11, расположенные нерпендикзлярно ей и соединенные в мостовую измерительную схему. Подача жидкости в рабочую нолость 12 осуществляется через канал 13, вьшолненный в основании 1.

Датчик работает следующим образом.

Давление находящейся в рабочей полости 12 жидкости, воздействующее на стенки цилиндрического участка чувствительного элемеита 3 и на его фланец 4, вызывает деформацию растяжения рабочего участка чувствительного элемента 3 в направлении, перпенднкулярном образующей цилиндра, и одновременно деформацию сжатия в нанравленни вдоль образующей цилиндра. Тензорезисторы 10 и 11, соединенные в измерительную схему, иреобразуют деформацию чувствительного элемента 3 датчнка давления в электрический сигнал.

Иснытання показали, что нолученное повыщение чувствительностн датчика давления позволяет производить измерення давления жидкости без применения тензометрической усилительной аппаратуры.

Формула изобретения

Датчик давления, содерлсаицш чувствительный элемент, выполненный в виде тонкостенного цилиндра с фланцем и тензорезисторами, и опорный стержень-основание с подводящим каналом, отличающийся тем, что, с целью повыщения чувствительностн, в нем фла1 ец чувстиптсльпого элемента установлен во внутренней 1ии1иид)11ческой вьпочке, выполнеиной в опорном стержне, и уплотнен размеп енным в выточке эластичным уплотненнем, при этом на конце стержня, lia его цплиндрической поверхности вынолиена канавка под эластпчпое кольцо, а фланец размеп1.е1 в выточке с зазором относительно се торцовой поверхности.

Источннкн информации, прииятые во внимание ири экснертизе:

1.Авт. свнд. СССР Л 398846, М. Кл. G OIL 9/04, 1972.

2.Авт. свид. СССР Л 308319, М. К- G OIL 9/04, 1969, (ирототии).