Короткозамкнутый ротор электрической машины Советский патент 1977 года по МПК H02K3/22 H02K3/06 

зобретечне относится к области электр(о ашиностроения, в частности к короткозам- Гнутым роторам электрических машин с га-г новым охлаждением.

Известны короткозамкнутые роторы 3nei||грических машин ll, состоящие из шихтованного сердечника и литых стержней , имеющих утолщения в зоне радиальных рентиляционных каналов (прототип).

Недостатком такой конструкции роторов ,Q шляется большое аэродинамическоесопрогивление потоку охлаждающего агента в зоне де стержни, выполняющие роль вентиляционных распоров в радиальных каналах меж-t 1у пакетами сердечника, утолщены.и

Известны также роторы, в которых обмотка, уложенная в пазах сердечника, имеет рквозные радиальные отверстия для выхода газа из подпазового канала в воздушный Эазор 2.-20

Однако такие роторы сложны и недостаточно надежны в эксплуатации.

Целью изобретения является улучшение Ьхлаждения ротора путем снижения аэродп-25

kaMH4ecKoro сопротивления потоку хлаца| еита.

Поставленная цель достигается тем, что( стержни литой обмотки в зоне утолщений выполнены с радиальными отверстиями, co-j общающимися с радиальными вентиляционный ГЦИ каналами сердечника.

На фиг. 1 показан ротор в продольном Разрезе; на фиг. 2 - та ,же в поперечном фазрезе по радиальному вентиляционному каналу.

На валу ротора 1 расположен сердечник 2, шихтованный из отдельных пакетов 3 между которыми расположены радиальные вентиляционные каналы 4. Литые стержни обмотки 5 имеют утолщения 6, выполняю|цие роль распорок между пакетами сераечч вика. В утолщениях стержней выполнены радиальные отверстия 7, сообщающиеся с вецтиляционными каналами и снижающие оэро- Ш1намическое сопротивление потоку хладагента.