Сопряжение тележек с кузовом многотележечного локомотива Советский патент 1977 года по МПК B61F5/02 B61C15/04 

. ;|4;i;;ii( раооП) ni)i,-,i.o/i uiiiiOi сонпнук,.}|||я .;)Г;| люч;1стся в следующем. В режиме гя1и с:;.;;; т:.:г па ) перелаетси 7, jtaMOH /-7 2, THroii 75 к крОПитсппол: /7 ii; ixv;-;()R /. Т п 1 как cii.ia ти i i epe;u;i x ivЛс:-.;е;-: о i: -/ lia азтосиенку ( 11е|)елаетея чепег ISiiv /-J (ih Te.ieHCKy 2. перемещай ее к airioeierii:e 8. то ;; pe.iy.u/rari- liarpy.sKa па iiepv -ii 4: TeMtvKKn 3 ii -/ от веса куз() ;о: раетает u Тел caMbiM устраняет их ра.-иру/кеиие от ощюi i;,4ij::;a()He;O .юкомотин молкмгга, iiDaiiiiKaioг лч) iiiM; peaMii:iaiu:i тяг(м;о;() усилия. Таким (10ра.«)ли ; ерт11калы1ая i(ai) ио.ичсрячиваегся олипакоиой но веем о.теспыл .

Е резу. применения ире.и о кон1и)1Ч) С()1(1)яжеи11я К()уфф|;п,11еит исип. 1и:;онаиия сцепiic io .;оса noiSbnuacTO и может лпсгииать | ; 0,99 ;- 1.00 вместо реа.пи уем1мх иоЛ.( системами ii 0.93.

.,:.. ии иаиие кузова на те.тежках и сиетеми и :/1|иь х , кажлая из кот()рв:х 1иа:ии;: и(; связана сс)()тиетст1 енпо с TC;.T,.OI: i KijOBO.M. причет оси тяг попарпо iiepeces иг ся иа уровис Io.ioBOK pe:ii)COB пол ссрел П ой к;;жлои тележки, отличающееся тем. , . С ие,;ьм у.1учи1е1:ии тяговых ха 1а1 терисп-. локомотн1 а иутем 15В равииваиия ;ерти;.;;.пич,х иа1р 3()1ч по всем ко.теси1) пар;;:.:, K aeijii; те, пару 1 ив1ми соелlieH/ иа.клонными ТЯ1ами с автосцеик; М И iio.,вешеппыми на шарпирно прикрепленных к ку,:. г-;тикал ных тя;-ах.

2. (сНряжеи.ис по п. 1. о т .л и ч а ю 1Ц е с с я :т(). с iie.ibio С 1ижения уларнь х иагрузок ;; тглежки, обрапц.ииые к центру кукиша I с:.и 1з:;.ак;п1ие его с 1)айпими телс/ккалии

;Л11:3;. .Т111 V 14 I М И .

Патеит США Л 3734030. кл. В bl Г о 0.

(Ж.тЩШ