Устройство для защиты электродвигателя от снижения оборотов ротора Советский патент 1977 года по МПК H02H7/08 H01H35/06 

,1

Изобретение относится к области электротехники. Устройство предназначено для защиты электродвигателя от перегрузок, вызывающих значительное снижение оборотов ротора.

Известно устройство для защиты двигателя 1, в котором контроль за режимом работы двигателя ведут по оборотам ротора, содержащее тахогенсратор, реле и исполнительный оргаи. Однако указаииое устройство имеет низкую точность при- малых-оборотах двигателя.

Известно устройство для защиты двигателя 2, содержащее диск, связанный с валом электродвигателя, воздействующий при своем вращении на датчики, реле времени и исполнительный орган. Однако при оборотах, близких к нулю, это устройство имеет иедостаточную точность, т. к. реагирует на вихревые токи, пропорциональные скорости вращения. При низких оборотах величина токов сильно зависит от сопротивления, температуры окружающей среды и т. д.

Цель изобретения - повышение точности ири низких оборотах ротора - достигается тем, что на валу двигателя установлен металлический сектор, причем датчики расположены по отнощению друг к другу под углом, обеспечивающим поочередное прохождение сектора в пазах датчиков.

На фиг. 1 показаио расположение датчиков и сектора; на фиг. 2 изображена блок-схема предлагаемого устройства. На валу 1 двигателя с помощью плайбы 2

установлен сектор 3, входящий в пазы бесконтактных датчиков 4 и 5. Выходы датчиков подключены к реле времени 6 и 7, замыкающие с выдержкой времени контакты 8 и 9 которых включены в цепи исполнительного

органа 10.

При вращении вала 1 сектор 3 поочередно входит в пазы датчиков 4 и 5 и подает сигнал на реле времени 6 и 7, которые фиксируют время иахождения сектора в пазах. При

превыщении заданного времени, что свидетельствует о недопустимо низкой скорости вращення вала 1, одно из реле времени срабатывает и подает через свой контакт сигнал на исполнительный орган 10.

Устройство позволяет с большой точностью контролировать скорость вращения ротора электродвнгател5, в том числе и в области низких скоростей, что повышает точность срабатывания защитного устройства двигателя.

Фор м у л а и 3 о б р е т е н и я

Устройство для защиты электродвигателя от снижения оборотов ротора, содержащее два датчика с пазами, подключенных вы.ходами к двум реле времени, замыкающие с выдержкой времени контакты которых включены в цепи исполнительного органа, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности при низких оборотах ротора, на валу электродвигателя установлен металлический сектор, причем датчики расположены один относительно другого под углом, обеспечивающим поочередное прохождение сектОра в иазах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР № 156990 М. Кл.2 Н 02Н 7/08, 1962 г. (аналог).

2.Авторское свидетельство СССР № 204441 М. Кл.2 н OIH 35/06, 1966 г. (прототип).

f /7г/тан1(е of 1W-22DB