Устройство для соединения буксиратолкача с баржей Советский патент 1977 года по МПК B63B21/56 

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для соединения буксира-толкача с баржей.

Известно устройство для соединения буксира-толкача с баржей, содержащее в носу буксира-толкача привальный брус, расположенные в углублении кормовой части баржи пазы, соответствуюнгие брусу по форме и размерам, и приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном положеНИИ.

Однако у такого устройства для соединения буксира-толкача с баржей сложная конструкция, отсутствует автоматизация операций соединения и отсоединения и требуются больщие затраты времени на их выполнение.

Цель изобретения - упрощение конструкции, обеспечение возможности автоматизации и сокращение времени на соединение и отсоединение буксира-толкача.

Для этого приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном положении, выполнено в виде надувного кранца из эластичного материала, установленного на наружной поверхности привального бруса. Для повыщения надежности соединения кранец выполнен в виде распределенной по его объему группы изолированных одна от другой пневматических камер, каждая из которых имеет отдельный привод сжатого воздуха.

На фиг. 1 изображен буксир-толкач и кормовая оконечность баржи в соединенном положении; на фиг. 2 - буксир-толкач и баржа, вид сверху; на фиг. 3 - сечение Л-Л фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 2.

Устройство содержит надувной кранец /, который охватывает привальный брус 2 на буксире 3 и снабжено пазами 4 в углублении кормы баржи 5. Кранец разделен на изолированные одна от другой камер 6.

Устройство работает следующим образом.

В процессе соединения буксир-толкач своим ходом входит в углубление кормовой оконечности баржи, при этом брус 2 с кранцем / входит в один из пазов 4 в углублении кормы баржи 5 в зависимости от их осадок. Благодаря тому что воздух из камер 6 крапца стравлен, между кранцем и стенками паза образуется зазор, вследствие чего привальный брус с кранцем свободно входит в паз без помощи каких-либо дополпительных устройств, нанример лебедок. После этого в кранец подается воздух, и он плотно зал имается в пазу. Таким образом, фиксирование носа буксира в углублении кормы баржи происходит за счет сил трения между стенками кранца и паза.

Отсоединение производится в обратном порядке. После стравливания воздуха из камер 6 кранец I свободно выходит из паза при заднем ходе буксира-толкача. Разделение кранца на камеры препятствует перетеканию воздуха из одной части его в другую и предупреждает, таким образом, прилегание стенок кранца к поверхности бруса 2 при возникновении сил, стремящихся сместить нос кранца относительно кормы баржи. Предложенное устройство имеет простую конструкцию, так как работает без применения лебедок и швартавов или других приспособлений для стягивания буксира с баржей и фиксирования их в этом положении В связи с этим соединение и отсоединение можно автоматизировать и выполнить в короткое время. Формула изобретения 1. Устройство для соединения буксиратолкача с баржей, содержащее в носу буксира-толкача привальный брус, расположенные в углублении кормовой части баржи пазы соответствующие брусу по форме и размерам и приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном состоянии отли чающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, обеспечения возможности автоматизации и сокращения времени на соевдне ние и отсоединение буксира-толкача, приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном положении, выполнено в виде надувного кранца из эластичного материала, установленного на наружной поверхности привального бруса. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повыщения иадежности соединения, кранец выполнен в виде распределенной по его объему группы изолированных одна от другой пневматических камер, каждая из которых имеет отдельный поавод сжатого воздуха.

А- А

2 д1

дд/

.З

В-Б

Уиг ц