Приспособление для образования крепежной петли Советский патент 1977 года по МПК B65B13/26 

Бирки 10, опираясь своим ребром на держатель 14, разъединяются между собой, что способствует более удобному их отделению в дальнейшем по одной бирке.

Затем через трубку 9 пропускается конеп петлеобразующей нити И от катушки 5 и вытягивается, примерно, на ,5 длины бирки, и на вытянутый конец нити с трубки 9 переводится бирка, примерно, на V2 ее длины.

После этого бирка 10 оттягивается в сторону, концы нити, приходяш,иеся на разные стороны бирки, одновременно сводятся вместе, обе ветви нити перехватываются и обкручиваются сдвоенной нитью вокруг корпуса узловязателя 1 выше клапана 7 одним-двумя витками. Затем свободный конец сдвоенной нити заводится под клапан 7 во внутрь зева головки, несуш,ая бирка натягивается за сдвоенную -нить, а образовавшаяся петля переводится на головку узловязателя 1. При усилении натяжения внутренняя ветвь сдвоенной нити перерезается лезвием 6 с образованием на бирке 10 крепежной петли, концы которой завязаны в узел.

Конец петлеобразующей нити 11 выдергивается из узла и процесс образования крепежной петли для следующей бирки повторяется.

По второму варианту выполнения приспособления стержень 4 может быть смонтирован над стойкой 2 вдоль ее оси (на чертеже не показано). В этом случае она должна быть

оснащена отводом нити так, чтобы нить входила в отверстие трубки 9 не под прямым углом, а под углом 15-30° к ее оси. Кронщтейн 3 по отношению к оси трубки 9 устанавливается под углом 15-20°, а узловязатель - под углом 30-45° в сторону трубки.

Приспособление для образования крепежной петли позволяет механизировать процесс вязки багажных бирок во всей системе. Аэрофлота, характеризуется портативностью, небольшим весом и надежностью в работе.

Описываемое приспособление позволяет образовывать петли для крепления не менее 10 штук бирок в 1 мин, что по сравнению с известным приспособлением 1выше в 5-7 раз.

Формула изобретения

Приспособление для образования крепежной петли, включающее узловязатель, отличающееся тем, что, с целью повыщения производительности при образовании крепежной петли на багажной бирке, оно снабжено вертикальной стойкой и последовательно укрепленными на -последней, перпендикулярно к ней, пластинами для крепления узловязателя, трубкой для удержания пакета бирок и пропускания нити и кронштейном со стержнем для катущки с нитью.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

Авт. св. № 97935, кл. D 03J 3/00, 1951.

2

7J