Гидротормоз для вагонов скоростных поездов Советский патент 1977 года по МПК B61H11/06 B60T8/87 B60T13/16 

1

Изобретение относится к области железнодорожных транснортных средств, а именно к . устройствам, предназначенным для их торможения.

Известны гидродинамические тормоза для железнодорожных транснортных средств, выполненные в виде гидромашины с лопаточным рабочим органом, состоящим из насосного и турбинного колес и механического шибера для разделения круга циркуляции в режимах холостого хода. Наполнение его рабочей л идкостыо производится нагрузочным цилиндром, а охлаждение рабочей жидкости осуществляется специальным холодильником. При этом нагрузочный цилиндр и холодильник устанавливаются на раме транспортного средства.

Однако такие гидродинамические тормоза по габаритовесовым показателям практически неприемлемы для немоторных вагонов пассажирских поездов.

Цель изобретения - ускорение срабатывания тормоза, а также снижение габаритов, веса и упрощение его конструкции.

Это достигается тем, что лопаточный рабочий орган гидравлической машины вынолнен в виде одного насосного колеса, вход и выход машины сообщены между собой через заполненный рабочей жидкостью холодильник. Корпуса холодильника и нагрузочного цилиндра

могут быть располйжены в отсеках рамы вагона.

Па фиг. 1 изображена принципиальная схема, предлагаемого гидродинамического тормоза; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Гидротормоз состоит из гидравлической машины 1, регулятора 2 тормозной силы, нагрузочного цилиндра 3, холодильника 4 и трубопроводов 5 и 6. Гидравлическая машина выполнена с одним насосным колесом 7, которое через осевой редуктор 8, кардан 9 и редуктор 10 кинематически связано с колесами 11 вагона. Вход и выход машины трубопроводами 5 и 6 сообщены с холодильником

4. Гидравлическая машина установлена на раме 12 вагона, часть корпуса которой использована в качестве корпуса холодильника, а другая часть рамы вагона одновременно служит корпусом нагрузочного цилиндра и

резервуаром для рабочей жидкости. Иагрузочный цилиндр 3 каналом 13 постоянно сообщен с холодильником 4. Гидротормоз работает следующим образом. Па холостом ходу при отсутствии рабочей

жидкости в корпус гидравлической машины регулятор 2 тормозной системы не перекрывает проходного сечения трубопровода 6, концы трубопроводов 5 и 6 в холодильнике 4 разделены рабочей жидкостью. Благодаря этому рабочая жидкость, заполняющая холо