ДВУХКОНТУРНЬШ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ для ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН Советский патент 1970 года по МПК B61H11/06 

ИзобретеНИе относится к транснортным средствам, а именно к устройствам, предназначенным для торможения транспортных машин.

Известны гидродинамические тормозы для транспортных машин, представляющие собой двухконтурные гидродинамические муфты, содержащие насосное и турбинное колеса, а также воздушный кольцевой шибер.

Целью изобретения является снижение габаритов гидродинамического тормоза.

Это достигается тем, что шибер выполнен с окнами, ширина которых равна ширине входных кромок лонаток турбинного колеса, а входные кромки лопаток турбинного колеса равны ширине его межлонаточных каналов.

На фиг. 1 изображен предлагаемый тормоз в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.

На приводном валу / установлено насосное колесо 2, расположенное в корпусе 3 с турбинным колесом 4. Воздущный кольцевой шибер 5 выполнен с окнами 6, щирина которых равна ширине входных кромок 7 лопаток турбинного колеса и число которых равно числу лонаток турбинного колеса. Входные кромки 7 лопаток ту|р1би1ННого колеса равны ширине

его межлонаточных каналов 8. Шибер 5 соединен с подпружиненным иружиной 9 поршнем 10 сервоцилиндра 11.

При холостом ходе, т. е. отсутствии рабочей жидкости в круге циркуляции, шибер нод действием пружины 9 перемешается в положение под входными кромками 7 лопаток турбинного колеса, перекрывая круг циркуляции для снижения вентиляционных потерь.

При тормозном режиме рабочая жидкость нодводится в круг циркуляции в сервоцилиндр //. Поршень 10, сжимая пружину 9, поворачивает шибер, совмещая его окна 6 с входными кромками 7 лонаток турбинного колеса, и круг циркуляции открывается.

Предмет изобретения

Двухконтурный гидродинамический тормоз для транспортных машин, содерн ащий насосное и турбинное колеса и воздушный кольцевой шибер, отличающийся тем, что, с целью снижения габаритов, шибер выполнен с окнами, ширина которых равна ширине входных кромок лопаток турбинного колеса, а входные кромки лонаток турбинного колеса равны ширине его межлопаточных каналов,

3 S

Д-А

№г.2