Сцепное устройство для автопоезда Советский патент 1977 года по МПК B60D1/06 

(54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОПОЕЗДА

эанньос с кронштейном 2 при помощи оси 11 и стопорных колец 12.

Устройство работает следующим образом. Снимают втулку 6 со штифтов 5, освобождают пружину 7. Пружина 7, разжимаясь, натягивает втулку 6 на коническую поверхность хвостовиков элементов 8 и 9, не давая возможности последним раскрыться, а также выбирая зазор между сферическими поверхностями элементов 8 и 9 и шаровым пальцем автомобиля-буксировщика, образующийся при износе последних. При оттягавании втулки 6 элементы 8 и 9 под действием пружины 10 раскрываются, освобождая щаровой палец буксировщика.

Формула изобретения

Сцепное устройство для автопоезда, содержащее щаровой палец, установленный на одном из

звеньев автопоезда, два зажимающиЧ его злемента, связанных с кронштейном, закрепленным на другом звене автопоезда, и подпружиненную втулку для стягавания зажимающих элементов, установленную на кронщтейне, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного, беззазорного соединения звеньев автопоезда при износе шарового пальца И зажимающих элементов, внутренняя поверхность втулки выполнена конической, а зажимающие элементы снабжены коническими хвостовиками, шарнирно связанными с кронштейном для взаимодействия с внутренней поверхностью втулки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент США N 2438749, 280-511, опубл. в 1948 г.

2.Патент США № 2035486, 280-512. опубл. в 1936г.

12

иг. ;