Шаровой шарнир Советский патент 1977 года по МПК F16C11/06 

шириной, которая меньше диаметра сферической части шарового пальца.

Такое выполнение шарнира целесообразно, так как обеспечивает достижение поставленной цели, исключая возможность самопроизвольного разъединения шарнирного соединения при большом износе его элементов или при самопроизвольиом отворачивании фиксируюшей их пробки.

На фиг. 1 показан предложенный шаровой шарнир в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Шаровой шарнир содержит шаровой палец 1, сфера которого охватывается вкладышами 2, поджатыми пружиной 3, надетой на упор 4. Смеш,ение последнего ограничено пробкой 5, запрессованной в трубу 6. На конце трубы 6 выполнено боковое отверстие для выхода хвостовика шарового пальца 1, расположенное длинной стороной вдоль трубы, причем ширина его по всей длине иостоянна и меньше диаметра сферической части шарового пальца 1. Концевая часть трубы 6 выполнена с резьбой и в нее ввернута резьбовая пробка 7, регулируюш,ая осевой люфт в шаровом шарнире.

В концевой части трубы 6 выполнено радиальное отверстие, а в пробке 7 выполнен паз, через которые проходит шплинт 8.

Шаровой шарнир имеет масленку 9, связанную системой каналов, выполненных в упоре 4 и вкладышах 2, со сферической поверхностью шарового пальца .1, а также сальник 10 и обечайку 11 с отверстиями для прохода хвостовика шарового пальца 1, которые охватывают трубу 6, перекрывая боковое отверстие последней, служашее для выхода хвостовика шарового пальца.

Сборка шарового шарнира осуществляется через открытый торец 6, куда на предварительно запрессованнуЕО пробку 5 устанавливают упор 4 с пружиной 3 и вкладышем 2. Шаровой палец 1 через открытый торец трубы 6 своим хвостовиком заводится в боковое отверстие последней, после чего устанавливается второй вкладыш 2, заворачивается пробка 7 и при ПОМОШ.И ее регулируется осевой люфт шарового шарнира. Резьбовая пробка 7 после заворачивания фиксируется шплинтом 8, а на трубу 6 надеваются сальник 10 и обечайка 11 для предохранения шарового шарнира от загрязнения.

При повороте или вертикальных перемещениях управляемых колес (не показаны) шаровой палец I сферической частью скользит в охватывающих ее вкладышах 2. Возникающая при этом сила, направленная вдоль оси шарового пальца, стремится отъединить его от вкладышей 2. При значительном износе контактирующих элементов шарнира, неправильной его регулировке, самопроизвольно.м отворачивании пробки 7 или при сочетании указанных неисправностей такое разъединение происходит, если разъединяющая сила превышает силу сжатия вкладышей 2 пружиной 3, но полное разъединение шарнира

не происходит, так как ширина бокового отверстия в трубе 6, служащая для выхода хвостовика шарового пальца 1, меньше диаметра его сферической части.

Если разъединяющая сила превыщает силу, создаваемую пружиной 3, сфера щарового пальца 1 частично выйдет из охватывающих ее вкладыщей 2 и упрется в трубу 6 щарннра. После того, как разность разъединяющей силы и силы, создаваемой пружиной 3, станет

равной нулю, или разъединяющая сила изменит направление на противоположное, щаровой палец 1 займет исходное положение.

Формула изобретения

Шаровой шарнир преимущественно для рулевого привода автомобиля, содержащий шаровой палец, установленный сферической частью между двумя вкладышами в трубе, имеющей продольное боковое отверстие для выхода хвостовика пальца, и помещенную в концевой части трубы резьбовую пробку для подл ;атия вкладыщей к сферической части пальца, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности шарнира путем исключения возможности выпадания шарового пальца из трубы во время работы, упомянутое отверстие в трубе выполнено с постоянной шириной, меньшей диаметра сферической части шарового пальца.

Источпики информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Лысов М. И. Рулевые управления автомобилей. М., «Машиностроение, 1972, с. 12,

рис. 6а.

2.Патент США № 2779093, кл. 29-441, 1953 (прототип).

А

Т

7

Т7